一、机场天气预警服务系统（论文文献综述）
江苏省人民政府办公厅,中国气象局办公室[1]（2021）在《江苏省人民政府办公厅 中国气象局办公室关于印发江苏省“十四五”气象发展规划的通知》文中研究指明苏政办发[2021]46号江苏省各市、县（市、区）人民政府,省各委办厅局,省各直属单位,中国气象局各内设机构:《江苏省"十四五"气象发展规划》已经江苏省人民政府和中国气象局同意,现印发给你们,请认真组织实施。2021年8月9日江苏省"十四五"气象发展规划气象工作关系生命安全、生产发展、生活富裕、生态良好。"十四五"时期,做好气象工作意义重大、责任重大。编制《江苏省"十四五"气象发展规划》,
蒋维东[2]（2021）在《2021年4月30日上海终端区飑线过程航空气象服务分析》文中研究指明2021年4月30日,华东中部出现了强对流天气,局地出现冰雹和飑线等极端天气,在此过程期间,上海终端区启动了MDRS黄色响应。对机场报文资料、天气图资料以及预报预警产品进行分析,结果表明:冷涡后的西北气流配合高空冷平流、低空槽前的较强西南气流配合暖脊,形成了"上干冷、下暖湿"的不稳定大气结构,加上地面高温的不稳定能量积累引发强对流天气。高空风动量下传至地面形成大范围地面大风,叠加冷锋后部强冷空气和强对流天气的下沉气流,
潘微多,王钦,张苏[3]（2021）在《ADWR-X多普勒天气雷达回波自动识别监视与预警系统设计》文中研究指明利用广汉机场和绵阳机场两部ADWR-X机场终端区X波段多普勒天气雷达的基数据,对其进行解码和分析,通过改进的TITAN算法对强对流回波进行自动识别,提取出强对流回波的距离、强度、回波顶高、强回波中心等信息,并进一步给出天气类型的判断以及预警。系统是通过Microsoft Visual Studio 2017开发环境采用VB语言进行编程,为机场灾害性天气的短临预报和预警提供辅助和参考。
阳宏声,植耀玲,伍华丽[4]（2020）在《广西雷电综合监测预警技术在气象防灾中的应用综述》文中研究表明回顾了2001年以来广西雷电监测预警服务系统的建设历程,简述雷电预警预报技术、雷电活动规律等方面的研究进展,以及在雷电公共服务、专业服务中的应用,指出广西雷电综合监测预警技术未来的重点研究方向。
梁秋枫,郭秀凤,施思[5]（2020）在《提高厦门机场5-9月雷暴预警服务质量的方法探讨》文中进行了进一步梳理本文针对2018年5-9月厦门机场雷暴预警服务质量的评估结果,从把握5-9月影响厦门地区雷暴天气形势和2008-2017年厦门机场雷暴气候特点,数值预报产品释用,探空资料、卫星云图、雷达资料分析使用等几个方面,提出提高厦门机场5-9月雷暴预警服务质量的一些思路和方法。
饶晨照[6]（2020）在《江西省气象灾害预警机制研究》文中进行了进一步梳理社会经济发展过程中,气象信息可以说是国家重要的经济资源,尤其是对于关乎国计民生的运输、电力、水利等行业起着至关重要的作用。近年来随着全球自然生态环境的破坏,各地面临着越来越频繁的气象灾害问题,如高温、沙尘暴、连续性暴雨、雾霾等灾害性天气,给人民生活造成极大的影响,甚至导致人民生命和财产遭受损失。当前很多国家和地区也来越意识到气象灾害预警的重要性,纷纷制定了多种气象灾害应急方案,然而受程序、管理、技术、沟通等多方面的因素影响,并没有发挥气象预警应有的作用。气象灾害预警机制的建设直接关乎人民的切身利益,展开深入的气象灾害预警机制研究十分必要。虽然近年来国内加大了气象灾害预警机制的投入和建设,但与世界气象组织等国际发展程度仍有一定的差异,且随着人们对于气象预警需求的不断增长,气象灾害预警机制的优化任务仍十分重大。由此,本文综合运用文献研究法、案例分析法、比较分析法等多种研究方法,以江西省为研究区域对象,探究江西省气象灾害预警机制相关状况。首先,在文献研究的基础上,界定气象灾害预警相关概念和理论,作为本文研究所需的理论支撑,为本文研究奠定基础,并引出本文研究问题。其次,以江西省为研究对象,结合江西省气象灾害预警机制运行现状,探究其气象灾害预警组织管理系统、气象灾害预警信息发布机制、气象灾害预警责任协作机制等运行现状。再次,找出江西省气象灾害预警机制运行问题,包括气象灾害预警机制传播多极化、预警联动机制弱化、预警管理机制运行效果不佳、预警机制缺乏反馈环节、预警机制责任协作机制不健全等。同时,对比分析美国、日本气象灾害预警机制管理经验,同时梳理国内气象灾害预警机制管理经验,如天津市和广州市,总结经验教训,为下文提供借鉴参考。最后,提出江西省气象灾害预警机制优化路径,确定江西省气象灾害预警机制优化目标、思路及优化原则,并针对性提出包括推进预警现代化传播机制建设、完善预警省级、地方、部门联动机制、规范预警管理机制、建立预警长效反馈工作机制、加强预警辅助机制建设等,以进一步改善江西省气象灾害预警机制,着力提升江西省气象灾害预警精确度,保障国家和人民生命和财产安全。
崔艾军,王硕[7]（2019）在《首都机场一次航班雹击事件分析》文中指出2019年5月26日,飞往首都机场的CZ3101次航班在北京降落过程中遭受雹击。冰雹难以进行预报,而冰雹与雷电现象有极强的伴生关系,因此本文提出了一种利用雷电探测数据分析航班雹击事件的方法。利用"首都机场雷电监测预警服务"和其它气象观测资料对雹击事件发生过程进行对事件全过程进行反演。反演事件发生时的环境态势,找出事件发生的时间及位置。重现空管、航司、飞行员当时面对的信息及决策依据。总结事件发生的本质原因,并提出改进建议。
李新峰,陈志豪[8]（2019）在《2018年12月21日虹桥机场平流雾天气漏报原因研究》文中研究表明2018年12月21日,虹桥机场出现了平流雾天气,虽然此次平流雾未造成航班延误或取消,但由于没有提前预警,服务效果较差。本文对此次平流雾天气的预报思路和服务过程进行了反思,为提高平流雾预报能力,及时准确发布预警积累经验。预战术阶段,客观预报均未预报出此次过程,天气形势预报与实况也有较大差异,导致预报员对21日晨天空云系变化及平流雾发生未能做出正确判断。战术阶段,预警与实况较一致,影响结束时间的预报误差仅为14min。分析发现,基于目前的业务技术水平,雾的准确预报仍十分困难,预报着眼点和预报流程存在不确定和不稳定的问题,服务产品与空中交通管制运行过程的融合深度仍需提升针对性。因此,加强科技攻关和推进空管气象联合复盘分析是缓解预报能力与业务需求之间矛盾的有效途径,通过技术创新和业务探索,改进服务方式,实现精准、定向、多元的航空气象信息发布。
梁甍[9]（2018）在《沈阳机场一次初雷天气过程诊断分析及保障回顾》文中研究指明初雷是一年之中对流性天气活动的开端,表明了大气层结状态开始趋于不稳定,预示着暖平流起主导作用,积雨云逐渐发展旺盛。雷暴是由对流旺盛的积雨云引起的,伴有闪电雷鸣的局地风暴,除雷电现象外,还有强烈的湍流、积冰和大风,有时伴有冰雹、龙卷和下击暴流,此类天气现象会严重危及飞行安全。春夏季节的雷雨、阵风、风切变等天气是航空气象服务的重点。本文分析2017年桃仙机场初雷天气形势演变规律与物理量场分布特征,总结初雷天气的预报经验,梳理气象预
王宇亮,靳英燕,崔竹囡,高洁,彭维耿[10]（2017）在《基于航空气象用户满意度的需求分析研究》文中进行了进一步梳理2013年实施的《民航空管系统气象工作质量管理办法》,明确规定了"民航空管系统气象服务机构应当与用户建立顺畅的沟通渠道,通过有效方式收集并分析用户对航空气象的意见、建议和需求,及时向用户介绍航空气象新进展、新产品、新规范和新标准等"。为更好地掌握航空用户的气象需求,不断改善服务质量,提高用户对气象服务的满意程度,同时为加强航空气象服务机构和用户之间的业务互通,不断改进服务方式,西北空管局根据《民航空管系统气象工作质量管理办
二、机场天气预警服务系统（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、机场天气预警服务系统（论文提纲范文）
（2）2021年4月30日上海终端区飑线过程航空气象服务分析（论文提纲范文）
| 实况分析 |
| 天气形势分析 |
| 预报服务总结 |
（4）广西雷电综合监测预警技术在气象防灾中的应用综述（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 广西综合闪电监测系统 |
| 1.1 闪电探测技术 |
| 1.2 闪电定位网 |
| 1.3 大气电场监测网 |
| 1.4 广西综合雷电观测网 |
| 2 雷电预警预报业务与技术研究 |
| 2.1 广西防雷减灾业务服务平台 |
| 2.2 雷电预警预报技术研究 |
| 2.3 雷电活动规律研究 |
| 3 雷电监测技术在气象防灾减灾救灾的应用 |
| 3.1 雷电公共服务 |
| 3.2 雷电专业服务 |
| 3.3 雷电灾害隐患排查和风险治理 |
| 3.3.1 雷电灾害风险评估和雷电灾害调查鉴定 |
| 3.3.2 雷电易发区域及其防范等级划分 |
| 4 结论与展望 |
（5）提高厦门机场5-9月雷暴预警服务质量的方法探讨（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 把握5-9月大尺度天气系统和厦门地方性雷雨天气特点 |
| 3 厦门机场2008-2017年5-9月雷暴气候特点 |
| 3.1 2008-2017年雷暴初终期 |
| 3.2 2008-2017年5-9月雷暴日数分析 |
| 3.3 2008-2017年5-9月雷暴持续时间分析 |
| 3.4 2008-2017年5-9月雷暴日变化及发生方位分析 |
| 4.1 提高数值预报产品的释用水平 |
| 4.2 加强对卫星云图中云顶温度分析使用能力 |
| 4.3 提高对雷达资料风廓线产品分析使用能力 |
| 4.4 利用机器学习加强探空资料的使用 |
| 5 小结 |
（6）江西省气象灾害预警机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究综评 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究创新点和技术路线 |
| 1.4.1 研究创新点 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 相关概念和理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 气象灾害概述 |
| 2.1.2 预警机制概述 |
| 2.1.3 气象灾害预警机制的重要意义 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 环境治理理论 |
| 2.2.2 危机管理理论 |
| 2.2.3 气象灾害管理理论 |
| 第3章 江西省气象灾害预警机制建设现状分析 |
| 3.1 江西省气象灾害预警组织管理系统 |
| 3.2 江西省气象灾害预警信息发布系统 |
| 3.3 江西省气象灾害预警责任协作体系 |
| 第4章 江西省气象灾害预警机制运行问题分析 |
| 4.1 江西省气象灾害预警案例分析——以2018年气象灾害预警为例 |
| 4.2 江西省气象灾害预警机制运行存在的问题 |
| 4.2.1 气象灾害预警机制传播多极化 |
| 4.2.2 气象灾害预警联动工作弱化 |
| 4.2.3 气象灾害预警管理系统运行效果不佳 |
| 4.2.4 气象灾害预警机制缺乏反馈环节 |
| 4.2.5 气象灾害预警责任协作制度不健全 |
| 第5章 国内外气象灾害预警处理实践及启示 |
| 5.1 国外气象灾害预警实践经验 |
| 5.1.1 美国 |
| 5.1.2 日本 |
| 5.2 国内气象灾害预警实践经验 |
| 5.2.1 天津市 |
| 5.2.2 广州市 |
| 5.3 国内外经验启示 |
| 第6章 江西省气象灾害预警机制优化路径 |
| 6.1 江西省气象灾害预警机制优化目标与原则 |
| 6.1.1 江西省气象灾害预警机制优化目标 |
| 6.1.2 江西省气象灾害预警机制优化原则 |
| 6.2 江西省气象灾害预警机制优化实施策略 |
| 6.2.1 推进气象灾害预警现代化传播机制建设 |
| 6.2.2 完善气象灾害预警省级、地方、部门联动机制 |
| 6.2.3 规范气象灾害预警管理机制 |
| 6.2.4 建立气象灾害预警长效反馈工作机制 |
| 6.2.5 加强气象灾害预警辅助建设 |
| 6.3 江西省气象灾害预警机制优化保障措施 |
| 6.3.1 法律政策保障 |
| 6.3.2 科技和人才保障 |
| 6.3.3 资金投入保障 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）首都机场一次航班雹击事件分析（论文提纲范文）
| 1 雹击事件研究方法 |
| 1.1 分析数据 |
| 1.2 分析方法 |
| 2 航班轨迹及环境分析 |
| 3 事件过程反演 |
| 3.1 起飞-巡航-躲避雷雨,08:35～10:47 |
| 3.2 偏航躲避雷雨-准备降落,10:47～11:18 |
| 3.3 疑似雹击发生阶段，11:18～11:24 |
| 3.4 降落阶段,11:24～11:48 |
| 4 事件发生原因分析总结 |
| 5 结论 |
（8）2018年12月21日虹桥机场平流雾天气漏报原因研究（论文提纲范文）
| 1 天气过程描述 |
| 2 预报思路及服务策略描述 |
| 2.1 预战术阶段 |
| 2.2 战术阶段 |
| 3 问题与挑战 |
| 3.1 雾生消的客观预报技术相对落后 |
| 3.2 虹桥机场平流雾的主题案例分析不集约, 物理模型不清晰 |
| 3.3 与管制运行的融合深度不足 |
| 4 发展建议 |
| 4.1 加强科技攻关, 注重自主研发能力培养 |
| 4.2 加强空管气象联合复盘分析, 强化科学服务 |
| 5 结语 |
（9）沈阳机场一次初雷天气过程诊断分析及保障回顾（论文提纲范文）
| 天气概况与形势分析 |
| 初雷天气诊断分析 |
| 初雷保障回顾和服务探讨 |
（10）基于航空气象用户满意度的需求分析研究（论文提纲范文）
| 用户满意度与需求调研开展情况 |
| 航空气象服务用户满意度与需求分析 |
| (一) 用户满意度分析 |
| 1.影响飞行的天气情况关注程度 |
| 2.航空气象预警预报产品需求情况 |
| 3.预警预报准确性评价及复杂天气气象服务及时性评价 |
| 4.气象服务的方式及需要改进提高的环节 |
| (二) 用户需求分析 |
| 1.管制部门用户 |
| 2.运行管理部门用户 |
| 3.航空公司用户 |
| 4.机场用户 |
| 航空气象服务用户需求响应和改进措施建议 |
| (一) 对用户需求的响应 |
| 1.针对管制用户需求响应及服务改善 |
| 2.针对运管中心用户需求响应及服务改善 |
| 3.针对航空公司用户需求响应及服务改善 |
| 4.针对机场用户需求响应及服务改善 |
| (二) 改进思路、措施和建议 |
四、机场天气预警服务系统（论文参考文献）
- [1]江苏省人民政府办公厅 中国气象局办公室关于印发江苏省“十四五”气象发展规划的通知[J]. 江苏省人民政府办公厅,中国气象局办公室. 江苏省人民政府公报, 2021(15)
- [2]2021年4月30日上海终端区飑线过程航空气象服务分析[J]. 蒋维东. 中国航班, 2021(20)
- [3]ADWR-X多普勒天气雷达回波自动识别监视与预警系统设计[J]. 潘微多,王钦,张苏. 中国民航飞行学院学报, 2021(04)
- [4]广西雷电综合监测预警技术在气象防灾中的应用综述[J]. 阳宏声,植耀玲,伍华丽. 气象研究与应用, 2020(04)
- [5]提高厦门机场5-9月雷暴预警服务质量的方法探讨[J]. 梁秋枫,郭秀凤,施思. 中国民航飞行学院学报, 2020(06)
- [6]江西省气象灾害预警机制研究[D]. 饶晨照. 南昌大学, 2020(01)
- [7]首都机场一次航班雹击事件分析[J]. 崔艾军,王硕. 科技风, 2019(29)
- [8]2018年12月21日虹桥机场平流雾天气漏报原因研究[J]. 李新峰,陈志豪. 河南科技, 2019(02)
- [9]沈阳机场一次初雷天气过程诊断分析及保障回顾[J]. 梁甍. 民航管理, 2018(07)
- [10]基于航空气象用户满意度的需求分析研究[J]. 王宇亮,靳英燕,崔竹囡,高洁,彭维耿. 民航管理, 2017(09)