一、对特种设备进行现场监察应如何理解（论文文献综述）
陈晓庆[1]（2021）在《特种设备安全监管中多主体协同治理优化研究 ——以广州市电梯安全监管实践为例》文中提出特种设备的安全运行和监管是公共安全的重要组成部分,涉及到社会生产和群众生活的各个方面,特别是电梯最为贴近民生。目前,特种设备安全仍面临不少风险挑战,监管形势日益复杂,依靠高度的行政扩权去强化监管,不能很好适应监管对象数量迅猛增长、新业态和新模式不断涌现的发展现状。在传统的政府单一主体监管模式,以及“有事故即有责任”“安全事故一票否决”等责任追究逻辑下,监管部门和监管人员肩负着“不能承受之重”。当前,在国家治理体系和治理能力现代化的背景下,导入以多主体协同为主要特征的治理理念,构建政府主导下的市场、社会、公众等多主体协同型治理模式,有利于改善和扭转特种设备安全监管所面临的问题和困境,推动特种设备安全监管“升维式”发展。本研究通过回顾前人的研究成果,从特种设备监管、特种设备安全监管中多主体协同治理等基本概念切入,在此基础上,运用协同治理理论和监管治理理论、利益相关者理论,构建一个特种设备安全监管中多主体协同治理分析框架,并以广州市电梯安全治理实践为聚焦点,通过阐述当前广州市电梯安全情势,梳理电梯安全监管的参与主体及其参与协同治理的现状,从4个维度分析广州市电梯安全监管中多主体协同治理存在的问题,即:协同治理主体维度存在政府部门间协同意愿不强、公私主体间协同目标不一致、私人主体间利益冲突等问题。协同治理机制维度存在信息互动机制、利益共享机制、诚信激励机制不健全等问题。协同治理内容维度存在电梯使用的事前环节（电梯使用准入）、事中环节（电梯安全隐患排查、检验检测、风险防控）、事后环节（电梯应急救援）中多方协同不到位等问题。协同治理过程维度存在协同的组织安排、需求和意愿表达、协商意见落实、协同效果评估等环节不完善等问题。同时,深入分析问题的原因。围绕这些问题及原因,从4个方面提出有针对性的对策建议,即:一是要通过提升强化政府部门协同动力和主导作用、市场主体内生动力、以及社会组织和公众参与作用,激发多主体参与电梯安全协同治理的活力。二是要通过建立健全协同信息互动机制、市场主体间链式关系和信用治理机制等,强化多主体参与电梯安全协同治理的机制保障。三是要通过完善电梯使用的事前、事中、事后等环节中的多方协同,丰富多主体参与电梯安全协同治理的内容体系。四是要通过健全电梯事务社区治理长效机制、优化协同流程、推动协同治理绩效改进等,完善多主体参与电梯安全协同治理的过程。通过这些对策建议,以期为帮助解决广州市电梯安全监管中多主体协同治理存在的问题,促进广州市电梯安全水平提升,并为推动特种设备安全监管多元共治理念的落实落地,以及政府监管治理绩效的提升提供一点新思路。
白杰[2]（2020）在《特种设备安全监管研究 ——以平阳县为例》文中指出在当今社会,工业化蓬勃发展是目前的时代特征,特种设备已经成为了当今人类进行生产、制造活动不可或缺的重要设备,在日常生活中也扮演着极为重要的角色。特种设备在提供巨大便利的同时,由于其特殊性,它也存在着巨大的潜在危险性,这将会对公众的生命财产安全产生重大的影响,也为社会经济发展的稳定运行埋下了一颗“定时炸弹”,因此相应的特种设备安全问题必须引起足够关注和重视,政府、企业、检验机构在安全监管方面负有其各自的监管责任,肩上的重担也不断沉重,如何保证安全生产已成为了我国眼下亟需处理的难题。本文从多中心治理理论和新公共管理理论入手,分析平阳县特种设备安全监管现行方式方法,结合运用文献综述法、比较分析法、实地调研法等方法,对当地特种设备安全监管进行研究。本文重点介绍了平阳县目前特种设备的数量和分布情况以及安全监管的整体成效,从监管部门、使用单位以及检验维保单位出发,分析当地安全监管过程中存在的问题及原因。本文认为当前存在的主要问题表现在监管主体监管能力不足、多头治理现象突出、监管方式滞后、监管对象漠视安全监管等。造成这些问题的原因主要是人员培训考核机制欠缺、监管体制未整合到位、技术条件不能满足监管需要、监管主体与使用主体职责“本末倒置”等。最后,结合其他地区对于特种设备监管的优秀经验方法,就如何优化平阳县特种设备安全监管提出了相应的意见,认为可以通过提高特种设备执法水平、完善监管机制、创新监督管理方式、落实使用主体安全责任等几大方面来实现改进。另外,通过对多年来基层实践工作的总结,本文提出利用现代化信息管理手段,将移动监管方式应用到实际监管工作中,有效提升监管效率;同时充分发挥检验机构、维保单位以及社会群体的能力,形成多元化治理机制,营造社会信息共享、共同监督的治理体系。
盛宇[3]（2020）在《基层特种设备监管问题与对策研究 ——以南陵县为例》文中提出特种设备是涉及生命财产安全、危险性较大的设备和设施的总称,随着社会的发展,特种设备广泛应用于工业生产和日常生活的各个领域,特种设备的使用提高了人民群众的生活质量,特种设备数量的增长在一定程度上折射出我国工业化水平的提升,是我国综合国力不断增强的具体表现。但特种设备属于危险性设备,一旦发生特种设备安全事故就会造成人员伤亡和财产损失,因此,特种设备不仅为社会发展带来了巨大的经济效益,同时也为人民群众的生活带来了安全隐患,为了降低特种设备引发的各类安全事故,保证特种设备的安全运行,必须对特种设备采取特定的监管方式。我国自1955年起建立特种设备安全监管机构,经过几十年的发展,已经形成较为完善的特种设备安全监管体系,监管范围涉及特种设备的生产、安装、使用等各个环节,县级监管机构作为监管体系的基层主要承担特种设备现场检查、监督管理等职责。但随着特种设备的高速增长、国家机构改革方案的出台,基层特种设备监管工作面临诸多问题和困境,传统特种设备监管模式已无法适应时代发展需要,基层特种设备监管工作的变革已经迫在眉睫。本文以南陵县作为研究对象,立足基层,通过对南陵县特种设备总体情况和安全监管工作现状的调查研究,力图找出基层监管工作存在的共性特征,分析总结出南陵县特种设备监管工作存在的问题和难点,最后结合风险管理理论、新公共服务理论和事故致因理论,在吸收借鉴国外发达国家经验和国内部分省市创新监管举措的基础上,提出强化基层监管机构职能、增强基层特种设备监管力量、提高基层特种设备监管效率、落实特种设备使用单位主体责任和加强特种设备安全宣传五个方面的对策建议,并提出将风险管理与特种设备监督检查规则相结合,建立科学的企业风险分级监管模式。
利文巧[4]（2020）在《H市起重机安全监管现状与对策研究》文中认为随着中国经济的高速发展和社会需求的不断加大,中国已成为全球最重要的起重机市场之一,各行各业对起重机的应用也越来越广泛,特别是随着国内制造业和港口经济的高速发展,各类起重机已经成为制造业和港口不可缺少的作业工具,发挥着极为重要的作用。然而,与高速发展的行业相比,起重机的管理模式却长期处于滞后状态,随着近几年起重机安全事故的频发,且起重机事故的伤亡一般较为严重,这引起了大家对起重机安全问题的再次关注。因此,如何加强和改进起重机的安全监管成为摆在政府公共管理的一个难题。H市作为粤港澳大湾区一员,不但拥有各类制造业、大型石化基地和丰富港口,而且其起重机数量、种类和分布都具有一定的代表性。但H市的起重机安全监管却比较不足,存在起重机市场较为混乱、起重机安全监管模式落后、监管人员严重不足等等问题。因此,探索H市起重机安全监管改革具有重大的实践价值。本文通过文献分析、比较分析、实证研究、调查问卷和访谈等方法,结合合作治理理论,以H市起重机的监管现状为基础,从特种设备管理相关概念、现行的相关法律法规标准对H市起重机安全监管主要做法和成效进行分析,对监管相关者存在问题进行研究和分析,并借鉴国内外的经验做法,探索完善起重机相关法律法规,建立法定检验新机制,构建可行性的新型监管模式。同时,对起重机监管制度建设提出了新的对策,明确了建立“一体化”制度、相互制约管理体系、分级分类监管及专业的人才队伍建设体系等对策。最后,着重介绍互联网+、物联网等新技术在起重机安全监管中的应用,以期新技术的应用来弥补监管手段的不足,并通过对一起事故调查案例的介绍和分析,提出监管模式中调查制度新的改进方向。
袁磊[5]（2020）在《淮安区电梯安全监管问题及对策研究》文中研究指明作为社会生产及公众生活必不可少的基础性机电设备,电梯是“出门第一步,回家最后一程”。但作为机电设备的一种其在运行过程中也必然会存在一定的风险,因而对其进行全面有效的安全监管就显得非常有必要。近年来,随着淮安市跻身苏北重要中心城市行列,作为核心区的淮安区经济社会高速发展,电梯保有量呈现井喷式增长。与此同时,身负电梯安全监管职能的政府部门也一直在寻找更符合时代要求的监管模式,如何理顺运行体系,提升监管效能,更好保障电梯安全运行,是摆在监管部门面前的一道难题。本文在对国内外有关电梯安全治理研究成果梳理总结的基础上,以笔者所在的淮安市淮安区为实证研究对象,从目前电梯安全监管适用法律法规体系、电梯安全监管主体及客体情况、电梯安全监管方式及成效几个方面对淮安区的电梯安全监管现状进行了全面剖析,梳理出目前淮安区在电梯安全监管过程中存在电梯除患排除难、电梯安全主体责任落实不到位、未有效开展协作治理、电梯监管效能发挥不足等问题。并对辖区电梯安全监管中存在的问题寻根溯源,分析出导致上述问题存在的主要原因包括:配套法规制度不健全、行政执法力度不够、监管主体定位偏差及电梯安全监管手段创新不足等。本文结合协同治理理论的观点,从深入推进监管机制改革、强化依法治梯力度;搭建高效的监察人员队伍、创新监管理念等几个方面,着手强化淮安区电梯安全监管体系建设。充分发挥体系内部和外部相适应的协同效应,做到优势互补,切实推进淮安区的电梯安全监管工作持续向好发展,切实提升淮安区的电梯安全监管成效。本文提出的对策建议能够在一定程度上改善淮安区目前的电梯安全监管现状。另一方面,其他部分县区也可以结合自身的发展现状和监管实践需求吸收借鉴,为本地的电梯安全监管助力提升。特别是国家层面的市场监管机构改革在2018年完成以后,现行的市场监管大部制模式,如何把握平衡好众多的监管职能任务与有限的监管人力资源之间的矛盾,是摆在监管部门尤其是基层监管部门面前的一条鸿沟,本文从优化人员结构、重构监管流程等方面提出了一些建议,相信可以为其他部分基层监管部门提供一些有益借鉴。
张盼[6]（2020）在《Y县特种设备安全监管问题与对策研究》文中研究指明特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的八大类设备的统称。如锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆等。特种设备的使用遍布各行各业,极大地促进了经济社会的快速发展和人民群众生活水平的大幅提高。近年来,我国特种设备的总量不断攀升,并逐渐向“工艺复杂化、设备大型化、人才高密度、运行高速度”的方向进化。但另一方面,特种设备在使用中可能带来的安全问题亦不容小觑。正因为此,2014年,我国颁布实施了《中华人民共和国特种设备安全法》,确立了特种设备方面的单行法,形成了具有系统化的法律法规体系,即“法律—法规—规章—安全技术规范—标准”五个层面,致使全国范围内特种设备安全使用状况向好发展。同时,各级地方政府和相关监管机构不断加大对特种设备安全的监管力度,督促企业加强安全管理,落实主体责任,整治各类安全隐患,有效遏制了特种设备安全事故的发生。作者结合自己的工作实际,在系统梳理了相关概念和理论基础的前提下,通过调查走访和相关文献的检索与阅读,围绕Y县特种设备安全的监管现状进行了初步研判,找出了个中存在的监管人员与工作实际不相称、监管效率不高、企业安全主体责任落实不力和检验检测机构人机不匹配等四大问题,继而剖析了上述问题背后的原因,如部门建设不健全,监管模式陈旧,安全生产责任主体错位,检验机构发展滞后等。最后就如何从安全监察机构建设、监管主体整合、检验机构改革等方面着手,进一步完善Y县特种设备安全监管,提出了对策建议,以期促进Y县特种设备安全健康发展,为地方经济和群众生活带来红利。
王凯[7]（2020）在《XX市特种设备检验市场化改革中的政府监管问题研究》文中提出随着特检行业不断地增加需求,特检行业市场化改革已经是大势所趋。这既是发挥市场机制,促进特种设备检验服务专业化发展的需要,也是转变政府职能,提高社会公共管理水平的需要。以前的检验模式不能进行有效的监管,政府机构既是监管者又是参与者,出现了很多弊端。推进特检的市场化可以帮助我们遏制腐败违规现象的发生,将政府监管和市场服务一分为二区分开来,政府再也不需要在进行监管的同时,又要进行市场化服务的工作。XX市作为特检市场化发展起步较晚的城市,大量的检验任务都是由政府职能部门完成。XX市的特种设备总台数在国家第十三个五年计划间达到了13000余台,比同时期增加了一半还多。以适用范围最广的电梯为例,电梯的保有量持续飙升,从2006年的2000多台增加到了2018年的13000多台。监管的难度有所加深和监管的力度有待加强,导致一旦监管不利,就会造成电梯检验的合格率降低,因此有必要加强政府监管。所以,针对XX市特种设备检验市场化中政府监管的现状,对我们把专业的检验服务职能转变成检验监管的职能具有重要的理论和实践意义。本文运用新公共管理理论、政府监管质量安全理论,分析特种设备检验市场化的含义以及XX市特种设备检验市场化的内容和市场化是如何变化发展的,并且对XX市特种设备检验市场化改革中的政府监管的现状进行研究,通过研究检验机构、监管机构和使用单位之间的关系,找出市场化过程中政府监管的问题和不足。本文中发现XX市特检行业政府监管法律、法规亟待完善;检验机构发展不成熟、检验能力较弱监管难度增加;特种设备主体责任错位;监管部门与其它部门联动不足等问题挑战着政府进行的有效监管。本文对上述影响因素进行了详细分析,在结合国内外研究成果的同时,借鉴济南市特种设备检验政府监管方面的经验启示,提出了完善特种设备检验政府监管安全法规;加快推进部门建设,提升检验单位检验能力;强化使用、生产部门责任主体等一系列对策和建议。
郝赫[8]（2020）在《H省特种设备安全监管研究》文中研究表明随着市场监管系统的深化改革,特种设备安全监管管理面临着诸多问题,由于特种设备具有危险性、易发性、特殊性,特种设备的安全直接地关系到生产安全和公共安全,一旦发生事故或故障后造成的人员伤亡、经济损失较大,传播范围广,社会影响恶劣。当前特种设备数量快速增长、人员数量配备不足情况下,且H省地处京畿重地,在保障H省人民群众的生命和财产的安全,维护良好社会秩序和经济稳定的同时,保障好首都周边安全稳定的环境也尤为重要。目前H省正处于机构改革合并的进程中,因此H省特种设备安全监管亟需一种新的变革和转变,所以对H省特种设备安全监管研究具有重要的现实意义。本文以H省特种设备安全监管为研究对象,主要研究内容如下,首先,从安全与监管视角出发,在详细梳理国内外研究安全监管研究现状的基础上,通过对当前的H省特种设备安全监管的现状进行了深入的研究和分析,并探究了其主要存在的问题;其次,依据PDCA理论模型构建H省特种设备安全监管,将该监管模型依次划分为事故预防、安全准备、安全核查、安全处理四个阶段;然后,根据此监管模型确定了评价项目和指标体系,在通过专家调查问卷的基础之上,运用层次分析法确定指标权重,接着利用模糊评价方法对此评价体系进行了综合分析与比较;最后,根据得到综合评价结论,针对当前工作中的欠缺环节分别提出合理的对策与建议,旨在为接下来H省特种设备安全监管研究工作开展提供一定的依据和参考。
罗嘉欣[9]（2019）在《GC特检公司竞争战略研究》文中进行了进一步梳理国家政策主导下的行业改革,激烈的市场竞争,强劲的资源掠夺、人才抢夺正在特种设备检验检测企业间轮番上演。政策干预下开放了许多新的市场和机会,从原有地方检验机构转型而来的GC特检公司面临着业务营收水平较低、市场份额少、市场竞争力低下的困境。在激烈的竞争环境下,盲目的坚守固有市场已不能支撑企业长久的发展,行业改革的同时,GC特检公司还需要积极应对环境变化和技术变革带来的巨大影响,探索发展战略,寻求新市场、拓展新业务才能在改革阶段把握机会,树立企业的关键竞争优势。本文运用战略管理的理论知识和分析工具,对GC特检公司复杂混乱的竞争环境和薄弱的内部环境进行对比分析,深入剖析得出在科技研发、人才培养、实验室能力上的突出优势,以及现有业务中的亮点;受历史原因、模式限制等因素影响,缺乏客户思维、业务服务水平低下、科技成果转化和效益差,是制约其良性发展的主要原因。GC特检公司需要从防御型战略转向扭转型战略,持续发挥其关键竞争优势的作用力,发挥优势业务的增长能力,在保证原有业务市场份额不降低的前提下,在全国范围内开展能力突出、高效公正、技术领先的检测委托业务,积极参与市场竞争。文章第二章着重在环境分析、行业及市场研究、战略群体分析,得出行业发展的关键成功因素,第三章对照GC特检院的现状,对其拥有的能力资源、所面临的困境进行深入研究,第四章运用SWOT分析模型和定位理论,围绕差异聚焦战略为GC特检公司的未来发展提出理论建议。在现有基础上,持续发挥科技研发、物联网检测和防爆设备检验检测的三大优势,建立高效管理机制、打造技术一流、孵化能力强的研发平台、着重推进品牌建设树立企业形象,谋求在行业改革中站稳脚跟,打响“GC特检”品牌,成为行业内有一定影响力的专家型机构。
黄珏[10]（2019）在《上海市特种设备安全监管问题与对策研究 ——以金山区为例》文中研究指明特种设备作为我国经济可持续发展的基础设备,在整个工业化进程中起着十分重要的作用。近几年来,随着上海市特种设备总量的持续增长,监管压力越来越重,监管要求越来越高。在此背景下,企业如何落实主体责任,监管部门如何理顺监管机制、提升服务水平、完善协调机制成为保障特种设备本质安全,确保人民生命和财产安全的重要课题。本文从协同治理理论入手,分析特种设备安全监管模式,结合运用比较研究法、文献综述法、调查研究法等方法,对特种设备安全监管模式进行研究。本文重点介绍了上海市以及金山区特种设备安全监管的整体情况,从特种设备的使用单位,特种设备安全监管部门以及检验检测机构出发,分析上海市特种设备安全监管过程中存在的问题,具体体现在:企业主体责任意识淡薄,管理人员专业性不强、能力不足,监管部门的监管体系未整合到位、协作机制未成型,以及检验检测机构机制不完善、工作效率不高等。在对金山区特种设备安全监管的监管部门、监管对象、监管模式做了详细介绍后,引出金山区正在试点的第三方技术服务模式。结合金山区特种设备安全监管过程中碰到的问题,分析引入第三方技术服务的动因、取得的成效以及存在的问题。在上海市特种设备安全监管普遍存在的共性问题上,希望金山区引入的第三方技术服务能够以小见大、由点及面,为上海市其他区引入第三方技术服务提供借鉴。最后对如何优化上海市特种设备安全监管提出了自己的意见建议。通过树立新型安全生产观来强化企业主体责任;通过推进监管体系整合,提升内外部协同治理机制;通过加强监管人员能力建设,提升监管人员整体水平;通过推进检验检测机构体制改革,提高检验效能。
二、对特种设备进行现场监察应如何理解（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、对特种设备进行现场监察应如何理解（论文提纲范文）
（1）特种设备安全监管中多主体协同治理优化研究 ——以广州市电梯安全监管实践为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 相关文献综述 |
| 1.3.1 国外特种设备安全监管研究现状 |
| 1.3.2 国内特种设备安全监管研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究文献的评价 |
| 1.4 研究思路和内容 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.5.1 文献研究法 |
| 1.5.2 访谈法 |
| 1.5.3 问卷调查法 |
| 第二章 核心概念界定与理论基础 |
| 2.1 核心概念界定 |
| 2.1.1 特种设备 |
| 2.1.2 特种设备安全监管 |
| 2.1.3 特种设备安全监管中多主体协同治理 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 监管治理理论 |
| 2.2.2 利益相关者理论 |
| 2.2.3 协同治理理论 |
| 2.3 理论适用性分析及框架构建 |
| 2.3.1 协同治理与特种设备安全监管的契合 |
| 2.3.2 特种设备安全监管中多主体协同治理分析框架 |
| 2.3.3 特种设备安全监管中多主体协同治理研究的聚焦点 |
| 第三章 广州市电梯安全监管中多主体协同治理的现状 |
| 3.1 广州市电梯安全面临的情势 |
| 3.2 广州市电梯安全政府监管的状况 |
| 3.2.1 广州市电梯安全监管机构状况 |
| 3.2.2 电梯安全监管人员力量状况 |
| 3.3 广州电梯安全监管中多主体参与协同治理的状况 |
| 3.3.1 政府相关部门协同状况 |
| 3.3.2 市场主体协同状况 |
| 3.3.3 社会主体协同状况 |
| 3.3.4 公众协同状况 |
| 第四章 广州市电梯安全监管中多主体协同治理的问题及原因分析 |
| 4.1 电梯安全监管中多主体协同治理存在的问题 |
| 4.1.1 主体间协同不到位 |
| 4.1.2 协同治理机制不完善 |
| 4.1.3 协同治理内容不全面 |
| 4.1.4 协同治理过程不健全 |
| 4.2 电梯安全多主体协同治理存在问题的原因分析 |
| 4.2.1 协同治理主体维度存在问题的原因分析 |
| 4.2.2 协同治理机制维度存在问题的原因分析 |
| 4.2.3 协同治理内容维度存在问题的原因分析 |
| 4.2.4 协同治理过程维度存在问题的原因分析 |
| 第五章 优化电梯安全监管中多主体协同治理的对策建议 |
| 5.1 激发多主体参与电梯安全协同治理的活力 |
| 5.1.1 提升政府多部门协同的动力 |
| 5.1.2 强化政府监管部门在协同治理中主导作用 |
| 5.1.3 突出市场主体参与协同治理的内生动力 |
| 5.1.4 发挥社会组织、公众的协同参与作用 |
| 5.2 强化多主体参与电梯安全协同治理的机制保障 |
| 5.2.1 健全信息协同互动机制 |
| 5.2.2 健全市场主体间利益链式关系 |
| 5.2.3 健全信用治理机制 |
| 5.3 丰富多主体参与电梯安全协同治理的内容体系 |
| 5.3.1 加强电梯使用准入的多方协同规范 |
| 5.3.2 丰富电梯安全隐患排查多方协同形式 |
| 5.3.3 推动电梯检验检测的社会化改革 |
| 5.3.4 推动商业保险机制深度嵌入电梯安全治理 |
| 5.3.5 完善多元协同应急救援体系 |
| 5.4 完善多主体参与电梯安全协同治理的过程 |
| 5.4.1 健全电梯安全事务社区治理长效机制 |
| 5.4.2 优化电梯安全事务社区治理协同流程 |
| 5.4.3 推动协同治理绩效改进 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 八类特种设备定义和主要用途 |
| 附录 B 法律法规关于“监管”“监察”表述对比 |
| 附录 C 访谈提纲 |
| 附录 D 调查表格 |
| 附录 E 主要调研活动 |
| 致谢 |
（2）特种设备安全监管研究 ——以平阳县为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 研究目的 |
| 1.4 国内外特种设备安全监管研究综述 |
| 1.4.1 国内研究概况 |
| 1.4.2 国外研究概况 |
| 1.4.3 相关文献述评 |
| 1.5 研究方法和研究内容 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究思路 |
| 1.5.3 研究内容 |
| 1.6 研究的创新点 |
| 第二章 特种设备安全监管的基本概念和相关理论 |
| 2.1 特种设备安全监管的基本概念 |
| 2.1.1 特种设备 |
| 2.1.2 安全监管 |
| 2.1.3 特种设备安全监管 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 事故致因理论 |
| 2.2.2 新公共管理理论 |
| 2.2.3 多中心治理理论 |
| 第三章 平阳县特种设备安全监管现状 |
| 3.1 平阳县特种设备整体情况 |
| 3.1.1 特种设备数量和分布情况 |
| 3.1.2 特种设备使用单位情况 |
| 3.1.3 特种设备安全事故情况 |
| 3.2 特种设备安全监管情况 |
| 3.2.1 安全监管部门 |
| 3.2.2 安全监管流程 |
| 3.2.3 安全监管内容 |
| 3.2.4 安全监管成效 |
| 第四章 平阳县特种设备安全监管中存在的问题及原因分析 |
| 4.1 特种设备安全监管中存在的问题 |
| 4.1.1 监管主体监管能力不足 |
| 4.1.2 多头治理现象突出 |
| 4.1.3 监管方式滞后 |
| 4.1.4 监管对象漠视安全监管 |
| 4.2 特种设备安全监管存在问题的原因分析 |
| 4.2.1 人员培训考核机制欠缺 |
| 4.2.2 监管体制未整合到位 |
| 4.2.3 技术条件无法满足监管需要 |
| 4.2.4 监管主体与使用主体职责“本末倒置” |
| 第五章 国内特种设备安全监管经验借鉴 |
| 5.1 哈尔滨特种设备使用环节安全分类监管方法 |
| 5.2 香港特种设备安全监管情况 |
| 5.3 经验小结 |
| 第六章 完善平阳县特种设备安全监管的对策 |
| 6.1 提高特种设备执法水平 |
| 6.1.1 加强培训教育提高队伍专业性 |
| 6.1.2 完善管理制度提升队伍稳定性 |
| 6.2 建立多元化公治机制强化检验维保单位监管 |
| 6.2.1 以“双考双评”建立部门监管联动机制 |
| 6.2.2 加强对检验单位的监管提升检验专业性 |
| 6.2.3 加强对维保单位的监管 |
| 6.3 全方位创新监督管理方式 |
| 6.3.1 全面覆盖实施特种设备分类监管 |
| 6.3.2 全面普及移动监管方式 |
| 6.4 落实使用主体安全责任推动风险防控社会化 |
| 6.4.1 落实企业安全主体责任 |
| 6.4.2 提高群众监管参与度 |
| 6.4.3 打造应急救援平台 |
| 第七章 结论和展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
（3）基层特种设备监管问题与对策研究 ——以南陵县为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国内研究综述 |
| 1.2.2 国外研究综述 |
| 1.3 研究内容、研究方法和研究思路 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究思路 |
| 1.4 研究创新 |
| 第2章 特种设备监管的相关概念和理论 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 特种设备 |
| 2.1.2 特种设备监管 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 风险管理理论 |
| 2.2.2 新公共服务理论 |
| 2.2.3 事故致因理论 |
| 第3章 南陵县特种设备监管现状 |
| 3.1 南陵县特种设备监管的外在环境 |
| 3.1.1 我国特种设备整体状况 |
| 3.1.2 我国特种设备安全监管体制 |
| 3.1.3 我国特种设备法律法规体系 |
| 3.2 南陵县特种设备总体情况 |
| 3.3 南陵县特种设备监管现状 |
| 3.3.1 南陵县特种设备监管机构及人员概述 |
| 3.3.2 南陵县特种设备监管工作开展情况 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 南陵县特种设备监管工作存在的问题及成因 |
| 4.1 南陵县特种设备监管工作存在的问题 |
| 4.1.1 基层特种设备监管机构职能整合不到位 |
| 4.1.2 基层特种设备监管力量薄弱 |
| 4.1.3 基层特种设备监管效率较低 |
| 4.1.4 基层特种设备使用单位缺乏管理意识和安全意识 |
| 4.1.5 基层群众缺乏对特种设备安全的认知 |
| 4.2 南陵县特种设备监管工作存在问题的原因分析 |
| 4.2.1 机构改革不够彻底 |
| 4.2.2 忽视基层特种设备监管队伍建设 |
| 4.2.3 基层特种设备监管手段落后 |
| 4.2.4 特种设备使用单位主体责任落实不到位 |
| 4.2.5 特种设备安全宣传不足 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 国内外特种设备监管工作的经验与启示 |
| 5.1 国外发达国家特种设备监管模式 |
| 5.1.1 美国特种设备监管模式 |
| 5.1.2 日本特种设备监管模式 |
| 5.1.3 英国特种设备监管模式 |
| 5.2 国内特种设备监管经验借鉴 |
| 5.2.1 桐庐县启动特种设备监管新模式 |
| 5.2.2 广东省、云和县推行电梯保险新举措 |
| 5.3 经验与启示 |
| 第6章 完善基层特种设备监管的对策建议 |
| 6.1 强化基层特种设备监管机构职能 |
| 6.1.1 落实基层特种设备监管职责 |
| 6.1.2 加强业务指导和督查工作 |
| 6.1.3 强化特种设备使用登记事项 |
| 6.2 增强基层特种设备监管力量_ |
| 6.2.1 加强专业人才队伍建设 |
| 6.2.2 完善责任追究体系和考核激励制度 |
| 6.2.3 建立特种设备多元共治新局面 |
| 6.2.4 建立合理的特种设备监管财政制度 |
| 6.3 提高基层特种设备监管效率 |
| 6.3.1 建立科学的企业风险分级监管模式 |
| 6.3.2 加强基层监管信息化平台的使用和建设 |
| 6.3.3 引入第三方力量补充监管短板 |
| 6.3.4 充分发挥特种设备源头治理和网格化管理的优势 |
| 6.3.5 推动建立高风险特种设备保险制度 |
| 6.4 落实特种设备使用单位主体责任 |
| 6.4.1 加大对特种设备违法行为的惩处力度 |
| 6.4.2 建立以服务为核心的特种设备管理模式 |
| 6.5 加强特种设备安全宣传 |
| 6.5.1 丰富特种设备安全宣传内容和途径 |
| 6.5.2 完善特种设备投诉举报平台建设 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论和展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）H市起重机安全监管现状与对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 对起重机监管对象的研究 |
| 1.3.2 对起重机安全监管体系的研究 |
| 1.3.3 对起重机监管对策、手段的研究 |
| 1.3.4 研究述评 |
| 1.4 研究内容、方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第二章 起重机安全监管的理论分析 |
| 2.1 核心概念界定 |
| 2.1.1 起重机安全监管 |
| 2.1.2 物联网和物联网起重机 |
| 2.2 理论基础:合作治理理论 |
| 2.2.1 合作治理理论的缘起、发展和核心观点 |
| 2.2.2 基于合作治理理论的研究框架的构建 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章H市起重机安全监管的做法与成效 |
| 3.1 H市起重机安全监管的主要做法 |
| 3.1.1 H市在用起重机总体情况 |
| 3.1.2 H市起重机安全监管相关法律法规 |
| 3.1.3 H市起重机安全监管的组织结构 |
| 3.1.4 H市起重机安全监管的运行机制 |
| 3.1.5 H市起重机的行政许可模式 |
| 3.2 H市起重机安全监管取得的成效 |
| 3.2.1 对企业及设备的全面检查及重点监控 |
| 3.2.2 部署专项检查整治行动和监督抽查工作 |
| 3.2.3 对监察人员培训和落实起重机告知管理工作 |
| 3.2.4 对起重机相关违法行为的立案查处并通报相关案件 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章H市起重机安全监管存在的主要问题与原因分析 |
| 4.1 H市起重机安全监管存在的主要问题 |
| 4.1.1 部分行业问题难以落实监管 |
| 4.1.2 法定检验“走过场”现象明显 |
| 4.1.3 政府“一元”监管下问题突出 |
| 4.1.4 电子监管系统功能过于简单 |
| 4.1.5 事故赔偿难容易出现纠纷 |
| 4.2 H市起重机安全监管存在问题的原因分析 |
| 4.2.1 相关法律法规的不完善 |
| 4.2.2 检验检测制度不够完善 |
| 4.2.3 政府监管体系存在不足 |
| 4.2.4 监管手段落后、监管信息不畅 |
| 4.2.5 事故调查制度不完善 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 典型国家起重机安全监管的经验与借鉴 |
| 5.1 美国起重机安全监管的主要做法与经验 |
| 5.2 德国起重机安全监管的主要做法与经验 |
| 5.3 日本起重机安全监管的主要做法与经验 |
| 5.4 典型国家起重机安全监管的启示 |
| 5.4.1 法律法规体系较为完善 |
| 5.4.2 多样化检验检测机构市场 |
| 5.4.3 社会组织和民间机构参与度高 |
| 5.4.4 培训机构全面市场化 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 进一步完善H市起重机安全监管的对策 |
| 6.1 完善相关法律法规 |
| 6.1.1 建立健全的法律法规 |
| 6.1.2 加强政府监管方面立法力度 |
| 6.1.3 规范起重机制造及维护保养方面相关规定 |
| 6.2 建立起重机法定检验的新机制 |
| 6.2.1 引入竞争机制,打破行业垄断现状 |
| 6.2.2 建立分级定期检验机制 |
| 6.2.3 定期更新起重机检验规则 |
| 6.2.4 加强对检验检测机构的监督管理 |
| 6.3 建立多元合作型监管体系 |
| 6.3.1 放开部门职能,加强行业自主监管 |
| 6.3.2 推行“一体化”制度,引导市场有序发展 |
| 6.3.3 构建分类分级监管,进行综合评定 |
| 6.3.4 构建行业工会,推行相互监督管理体系 |
| 6.3.5 构建职业发展协会,探索市场化的人才培养机制 |
| 6.4 采取多样化、新技术的监管手段 |
| 6.4.1 云平台监管作用和意义 |
| 6.4.2 物联网技术在起重机监管中应用 |
| 6.5 构建公平独立的起重机事故调查制度 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录1 H市起重机作业人员使用情况问卷调查 |
| 附录2 H市起重机安装维保情况调查问卷 |
| 附录3 H市起重机使用单位(企业)调查问卷 |
| 附录4 H市起重机制造单位调查问卷 |
| 附录5 对H市L工厂起重机司机的访谈记录 |
| 附录6 对H市市监局行政审批窗口工作人员的访谈记录 |
| 附录7 对H市市监局监管科室工作人员的访谈记录 |
| 附录8 对G省特种设备检测研究院H检测院工作人员的访谈记录 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（5）淮安区电梯安全监管问题及对策研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究动态与评析 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.4 研究创新点与难点 |
| 2 电梯安全监管的相关概念及理论 |
| 2.1 主要概念 |
| 2.2 主要理论 |
| 3 淮安区电梯安全监管现状分析 |
| 3.1 电梯安全监管相关法律法规 |
| 3.2 淮安区电梯安全监管基本情况 |
| 3.3 监管方式及成效分析 |
| 4 淮安区电梯安全监管中存在的问题及原因分析 |
| 4.1 淮安区电梯安全监管中存在问题的调研开展情况 |
| 4.2 淮安区电梯安全监管中存在的主要问题 |
| 4.3 淮安区电梯安全监管中存在问题的原因分析 |
| 5 完善淮安区电梯安全监管的对策 |
| 5.1 深入推进体制与机制改革 |
| 5.2 强化依法治梯力度 |
| 5.3 搭建高效的监察人员队伍 |
| 5.4 创新监管理念 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简介 |
| 学位论文数据集 |
（6）Y县特种设备安全监管问题与对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 文献综述 |
| 1.4.1 国外文献综述 |
| 1.4.2 国内文献综述 |
| 1.5 论文的设计 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 分析思路 |
| 1.6 创新与不足 |
| 第2章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 特种设备 |
| 2.1.2 安全监管 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 回应性监管理论 |
| 2.2.2 系统安全理论 |
| 2.2.3 社会治理理论 |
| 第3章 Y县特种设备监管现状 |
| 3.1 Y县特种设备监管机构现状 |
| 3.2 Y县特种设备注册登记情况 |
| 3.3 Y县特种设备行政执法工作现状 |
| 第4章 Y县特种设备安全监管存在的问题及原因分析 |
| 4.1 Y县特种设备安全监管存在的问题 |
| 4.1.1 监管人员与工作实际不相称 |
| 4.1.2 监管效率不高 |
| 4.1.3 安全生产主体责任落实不力 |
| 4.1.4 检验机构人机不匹配 |
| 4.2 Y县特种设备安全监管现存问题的原因分析 |
| 4.2.1 特种设备监管部门建设不健全 |
| 4.2.2 特种设备监管模式较为陈旧 |
| 4.2.3 安全生产责任主体错位 |
| 4.2.4 检验检测机构发展滞缓 |
| 第5章 加强Y县特种设备安全监管的对策建议 |
| 5.1 完善特种设备安全监察机构建设 |
| 5.1.1 借助职能整合,加强信息化建设 |
| 5.1.2 充实人才队伍,增强监察力量 |
| 5.1.3 加强执法力度,完善执法办案模式 |
| 5.2 加强协同合作,提倡多主体协同参与 |
| 5.2.1 推动特种设备立体联动监管执法 |
| 5.2.2 完善信用分级监管制度 |
| 5.2.3 营造行业协会配合协作良好氛围 |
| 5.2.4 推行特种设备购买保险政策 |
| 5.2.5 鼓励社会公众广泛参与 |
| 5.3 推动检验检测机构改革 |
| 5.3.1 找准特种设备检验检测机构定位 |
| 5.3.2 加快推进特种设备检验检测法制化建设 |
| 第6章 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）XX市特种设备检验市场化改革中的政府监管问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外特种设备检验监管问题研究现状 |
| 1.2.2 国内特种设备检验监管问题研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究述评 |
| 1.3 研究方法、主要内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究的主要内容 |
| 1.4 本文的创新点和不足之处 |
| 第2章 概念界定与理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 特种设备检验市场化含义 |
| 2.1.2 特种设备检验政府监管的主体和客体 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 新公共管理理论 |
| 2.2.2 政府监管质量安全理论 |
| 第3章 我国特种设备检验市场化改革的必要性、历史进程及改革内容 |
| 3.1 我国特种设备检验市场化改革的必要性 |
| 3.2 我国特种设备检验市场化改革的历史进程 |
| 3.3 我国特种设备检验市场化改革的内容 |
| 第4章 XX市特种设备检验市场化改革中政府监管的现状 |
| 4.1 特种设备检验机构的组织结构 |
| 4.2 特种设备检验机构的政府监管流程 |
| 4.3 特种设备检验机构的政府监管成效 |
| 第5章 特种设备检验市场化改革中政府监管面临的问题及挑战 |
| 5.1 政府监管安全法规有待完善 |
| 5.1.1 监管的立法历程任重道远 |
| 5.1.2 特种设备法律与其它法律需全面协调 |
| 5.2 检验机构发展不成熟、检验能力较弱 |
| 5.2.1 技术机构建设滞后 |
| 5.2.2 技术机构检验能力较弱 |
| 5.3 特种设备安全主体责任错位 |
| 5.3.1 使用单位责任主体意识不高 |
| 5.3.2 保姆式管理导致主体责任错位 |
| 5.4 特种设备政府监管机构与其它部门联动不足 |
| 5.4.1 监管机构与执法部门联动不足 |
| 5.4.2 监管机构与媒体、交通、住建等部门联动不足 |
| 5.5 特种设备的监管、检验和使用三方之间矛盾加深 |
| 5.5.1 使用和检验之间的矛盾 |
| 5.5.2 使用和监管之间的矛盾 |
| 5.5.3 检验与监管之间的矛盾 |
| 第6章 济南市试点特种设备检验市场化改革中政府监管的经验启示 |
| 6.1 济南市特检机构市场化改革中的政府监管特点 |
| 6.2 济南市特检机构市场化改革中的政府监管启示 |
| 第7章 XX市特种设备检验市场化改革中的政府监管对策建议 |
| 7.1 完善特种设备检验政府监管安全法规 |
| 7.1.1 加快特种设备监管立法进程 |
| 7.1.2 协调特种设备法规和其它法律关系 |
| 7.2 推进检验机构建设,提高检验单位检验能力 |
| 7.2.1 加快推进检验机构建设 |
| 7.2.2 提高检验部门检验能力 |
| 7.3 强化生产、使用单位安全主体责任 |
| 7.3.1 强化生产、使用单位的责任主体意识 |
| 7.3.2 增强执法力度,改变保姆式监管局面 |
| 7.4 加强政府部门联动,建立新型的检验机构与监管机构关系 |
| 7.4.1 增强和地方政府及有关单位联动 |
| 7.4.2 监管部门和执法部门增强联动 |
| 7.5 建立特种设备分类分级监管机制 |
| 7.5.1 对监管内容、检验机构和设备进行分类分级监管 |
| 7.5.2 分类监管的实施 |
| 7.5.3 以特种设备中电梯类检验机构分类监管为例 |
| 参考文献 |
| 附录 A |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（8）H省特种设备安全监管研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 研究的意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.3.3 研究述评 |
| 1.4 研究的方法与内容 |
| 1.4.1 研究的内容 |
| 1.4.2 重点解决的问题 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 第2章 基础与理论 |
| 2.1 基础概念 |
| 2.1.1 特种设备 |
| 2.1.2 安全管理 |
| 2.1.3 监管 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 公共管理理论 |
| 2.2.2 新公共管理理论 |
| 2.2.3 PDCA管理理论 |
| 2.3 相关方法 |
| 2.3.1 层次分析法 |
| 2.3.2 模糊综合评价法 |
| 第3章 H省特种设备安全监管状况分析 |
| 3.1 特种设备数量及分布现状 |
| 3.1.1 监管机构现状 |
| 3.1.2 特种设备检验机构现状 |
| 3.1.3 生产和充装单位的现状 |
| 3.1.4 特种设备使用单位现状 |
| 3.1.5 安全形式 |
| 3.2 存在的问题 |
| 3.2.1 风险管理环节的盲区 |
| 3.2.2 执法队伍能力薄弱点 |
| 3.2.3 信息建设衔接不顺畅 |
| 3.2.4 宣传引导落实不到位 |
| 3.2.5 有效资源配置不合理 |
| 第4章 基于PDCA理论的特种设备安全监管 |
| 4.1 PDCA理论模型应用于特种设备安全监管中的可行性 |
| 4.2 构建PDCA模型的基本原则 |
| 4.3 基于PDCA模型的特种设备安全监管措施 |
| 4.3.1 事故预防阶段 |
| 4.3.2 安全准备阶段 |
| 4.3.3 安全核查阶段 |
| 4.3.4 安全处理阶段 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 H省特种设备安全监管体系评价 |
| 5.1 特种设备安全监管体系评价原则 |
| 5.2 确定评价项目和指标体系 |
| 5.3 权重指标的确定 |
| 5.3.1 构造两两比较判断矩阵 |
| 5.3.2 权重指标的计算 |
| 5.3.3 准则层指标的确定 |
| 5.3.4 方案层指标的确定 |
| 5.4 综合评价 |
| 5.4.1 模糊评价分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 优化H省特种设备安全监管的对策与建议 |
| 6.1 事故预防阶段 |
| 6.1.1 强化应急管理 |
| 6.1.2 提升预警响应 |
| 6.1.3 细化风险划分 |
| 6.1.4 健全资源保障 |
| 6.1.5 加强宣传引导 |
| 6.2 安全准备阶段 |
| 6.2.1 增强人员培训 |
| 6.2.2 提高技术支撑 |
| 6.2.3 积极舆情应对 |
| 6.2.4 完善信息建设 |
| 结论 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（9）GC特检公司竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的和意义 |
| 1.1.3 主要问题 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.2.1 特种设备 |
| 1.2.2 特种设备检验检测 |
| 1.2.3 特种设备检验检测机构 |
| 1.2.4 GC特检公司 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 企业战略理论研究文献综述 |
| 1.3.2 特种设备检验检测市场研究文献综述 |
| 1.3.3 特种设备检验检测机构战略研究文献综述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 论文结构 |
| 第二章 GC特检公司的外部环境分析 |
| 2.1 宏观环境分析 |
| 2.1.1 政策与法律环境 |
| 2.1.2 经济环境 |
| 2.1.3 技术环境 |
| 2.1.4 社会环境 |
| 2.2 市场与行业环境分析 |
| 2.2.1 特种设备检验检测领域的行业概况 |
| 2.2.2 特种设备检验检测行业发展历程 |
| 2.2.3 特种设备检验检测市场分析 |
| 2.2.4 特种设备检验检测行业竞争结构分析 |
| 2.3 竞争环境分析 |
| 2.3.1 战略群分析 |
| 2.3.2 本土竞争对手分析 |
| 2.3.3 跨国集团竞争对手 |
| 2.4 特种设备检验检测行业的关键成功因素 |
| 2.5 GC特检公司的机会与威胁 |
| 2.5.1 机会 |
| 2.5.2 威胁 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 GC特检公司的内部环境分析 |
| 3.1 GC特检公司概况 |
| 3.1.1 GC特检公司简介 |
| 3.1.2 GC特检公司战略愿景 |
| 3.1.3 GC特检公司发展历史 |
| 3.1.4 GC特检公司业务现状 |
| 3.2 GC特检公司资源分析 |
| 3.2.1 组织资源 |
| 3.2.2 人力资源 |
| 3.2.3 技术资源 |
| 3.3 GC特检公司能力分析 |
| 3.3.1 业务能力 |
| 3.3.2 研发能力 |
| 3.3.3 整合能力 |
| 3.3.4 管理能力 |
| 3.4 GC特检公司的核心竞争力 |
| 3.4.1 科研创新实力 |
| 3.4.2 细分市场业务优势 |
| 3.4.3 行业知名度高 |
| 3.5 GC特检公司的优势与劣势 |
| 3.5.1 优势 |
| 3.5.2 劣势 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 GC特检公司的竞争战略制定 |
| 4.1 GC特检公司SWOT分析 |
| 4.1.1 SWOT分析 |
| 4.1.2 战略愿景 |
| 4.1.3 战略使命 |
| 4.1.4 战略目标 |
| 4.2 GC特检公司的业务目标 |
| 4.3 目标市场的选择 |
| 4.4 目标客户定位 |
| 4.5 竞争战略的选择 |
| 4.5.1 差异化聚焦战略的选择原因 |
| 4.5.2 竞争战略方案 |
| 4.6 主要价值链活动设计 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 GC特检公司竞争战略的实施策略与保障措施 |
| 5.1 实施策略 |
| 5.1.1 调整管理机制 |
| 5.1.2 打造科研团队与研发平台 |
| 5.1.3 注重品牌培育与建设 |
| 5.2 保障措施 |
| 5.2.1 组织保障 |
| 5.2.2 资源保障 |
| 5.2.3 技术保障 |
| 5.2.4 信息安全保障 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（10）上海市特种设备安全监管问题与对策研究 ——以金山区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 导论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 总体评价 |
| 1.3 研究思路和研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 创新之处与存在不足 |
| 1.4.1 创新之处 |
| 1.4.2 存在不足 |
| 第2章 特种设备安全监管的概念界定和理论介绍 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 特种设备 |
| 2.1.2 安全监管 |
| 2.1.3 特种设备安全监管 |
| 2.2 理论介绍 |
| 2.2.1 协同治理理论 |
| 2.2.2 协同治理理论对特种设备安全监管的启示 |
| 第3章 当前上海市特种设备安全监管现状 |
| 3.1 上海市特种设备监管部门基本情况 |
| 3.1.1 市级层面 |
| 3.1.2 区级层面 |
| 3.1.3 基层层面 |
| 3.2 上海市特种设备安全整体情况 |
| 3.2.1 特种设备数量情况 |
| 3.2.2 特种设备生产和使用单位情况 |
| 3.2.3 特种设备安全监管情况 |
| 3.2.4 特种设备事故情况 |
| 第4章 上海市特种设备安全监管存在的问题及原因分析 |
| 4.1 上海市特种设备安全监管存在的问题 |
| 4.1.1 特种设备使用单位方面 |
| 4.1.2 特种设备监管部门方面 |
| 4.1.3 检验检测机构方面 |
| 4.2 上海市特种设备安全监管存在问题的原因分析 |
| 4.2.1 特种设备生产使用单位方面 |
| 4.2.2 监管部门方面 |
| 4.2.3 检验检测机构方面 |
| 第5章 关于金山区特种设备安全监管的案例分析 |
| 5.1 金山区特种设备安全监管现状 |
| 5.1.1 金山区特种设备监管部门 |
| 5.1.2 金山区特种设备监管对象 |
| 5.1.3 金山区特种设备监管模式 |
| 5.2 金山区特种设备安全监管存在的问题 |
| 5.2.1 企业安全主体责任落实不够到位 |
| 5.2.2 监管部门监管机制未彻底理顺 |
| 5.2.3 职能部门之间的协调机制不够完善 |
| 5.2.4 检验检测服务水平较低 |
| 5.3 金山区特种设备安全监管中引入第三方技术服务试点 |
| 5.3.1 引入第三方技术服务的动因 |
| 5.3.2 引入第三方技术服务取得的成效 |
| 5.3.3 引入第三方技术服务存在的问题 |
| 第6章 完善上海市特种设备安全监管的对策 |
| 6.1 树立新型安全生产观,强化企业主体责任意识 |
| 6.1.1 引入第三方技术服务机制 |
| 6.1.2 委托第三方开展安全管理评价 |
| 6.1.3 协同第三方探索特种设备使用安全标准化管理建设 |
| 6.2 推进监管体系整合 |
| 6.2.1 加强部门间沟通联系,提升监管协同效能 |
| 6.2.2 科学规划部门职能,提高机构内部合力 |
| 6.2.3 创新监管机制,促进监管内外兼修 |
| 6.3 加强监管人员能力建设 |
| 6.3.1 加大培训力度,提高监管人员整体能力 |
| 6.3.2 吸纳第三方专家库,提升监管人员整体水平 |
| 6.4 推进检验检测机构体制改革,提高检验效能 |
| 6.4.1 推进检验检测市场化进程 |
| 6.4.2 加强检验能力建设 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、对特种设备进行现场监察应如何理解（论文参考文献）
- [1]特种设备安全监管中多主体协同治理优化研究 ——以广州市电梯安全监管实践为例[D]. 陈晓庆. 兰州大学, 2021(02)
- [2]特种设备安全监管研究 ——以平阳县为例[D]. 白杰. 西北农林科技大学, 2020(04)
- [3]基层特种设备监管问题与对策研究 ——以南陵县为例[D]. 盛宇. 安徽工程大学, 2020(05)
- [4]H市起重机安全监管现状与对策研究[D]. 利文巧. 华南理工大学, 2020(02)
- [5]淮安区电梯安全监管问题及对策研究[D]. 袁磊. 中国矿业大学, 2020(01)
- [6]Y县特种设备安全监管问题与对策研究[D]. 张盼. 扬州大学, 2020(05)
- [7]XX市特种设备检验市场化改革中的政府监管问题研究[D]. 王凯. 新疆大学, 2020(07)
- [8]H省特种设备安全监管研究[D]. 郝赫. 河北科技大学, 2020(01)
- [9]GC特检公司竞争战略研究[D]. 罗嘉欣. 华南理工大学, 2019(06)
- [10]上海市特种设备安全监管问题与对策研究 ——以金山区为例[D]. 黄珏. 上海师范大学, 2019(02)