一、不停车收费系统研讨会在京召开（论文文献综述）
常胜男[1]（2019）在《基于移动终端的高速公路无感支付系统设计与实现》文中研究表明近年来,高速公路路网的快速发展极大满足了人民的快速出行需求,但随着高速公路使用率的提高,收费站的服务效率无法满足人们的出行需求。目前高速公路系统主要采用IC卡系统和ETC的组合收费方式,导致出入口收费速度慢,高速公路收费站拥堵现象经常发生。另外,移动终端支付的发展已经改变了大众的生活习惯,人们习惯于使用手机完成日常消费的支付,越来越多的人出行习惯于不携带现金,这也导致收费站经常出现车主忘带钱的情况,而无感支付是目前最新的一种支付技术,因此,本文将无感支付技术应用于高速公路系统中,提出并实现了一款基于移动终端的高速公路无感支付系统。本文结合了车牌识别技术、车道控制技术、第三方支付技术、手机地图服务、Android开发技术和C#桌面应用程序开发技术,设计了一款基于移动终端的高速公路无感支付系统。本文首先使用Java语言开发了一款基于Android手机操作系统的客户端APP,该客户端软件拥有注册/登录、出行预定、地图搜索、出行导航、通行费计算、支付宝在线支付、订单管理诸多功能模块。车主可以通过Android客户端,以车牌号码为标识符,预先支付通行费用,将缴费信息存储在云服务器中,当车辆进出高速公路收费站时利用车牌识别技术获取车牌号等信息,与数据库中的数据进行对比,记录车辆信息,如信息匹配则自动放行,也可以在高速公路出口收费站通过Android客户端进行现场付费,或使用人工付费。然后使用C#语言开发了相应的收费站管理客户端,该软件集成了车牌识别技术,设计了友好的人机交互界面,与数据库交互,完成车牌图像识别/保存,订单匹配、通行费计算和人工付费功能。为了确保系统高效和稳定的运行,进行了大量的测试工作,对测试到的问题进行深入细致的分析,找出错误原因,修改出错代码。测试结果表明,系统软件能完成预期功能、运行稳定。本系统采用移动终端支付方式完成付费,避免了车主在收费站停车付费的等待过程,大大减少了人为因素和不确定因素的影响,提高了高速公路的收费智能化程度,符合现代社会发展的潮流,极具研究价值和推广意义。
孙婧[2]（2012）在《编织记忆——属于2012年交通信息化的影像记录》文中研究表明现如今,网络已经充分普及,微博盛行,智能手机几乎人手一个,生活中那些小感动、小美好、各式各样的小心情随时都能得到记录和传播,貌似我们可以将所有回忆放进一个虚拟的世界。可身边仍然会有细心的年轻父母,默默地用影像记录着家中宝贝有纪念意义的瞬间,亲手制作一本成长手册。这种朴素的方式,承载着为人父母最美好的期许,他们希望孩子长大时,能通过这样一本本自制的影像手册,唤起两代人的回忆。又到了一年的尾声,在资讯已经如此发达方便的当下,编辑部依然想通过往年惯常的方式——年度回眸,记录属于交通信息化的2012,毕竟,当时间跳转到2013的那一刻,2012便成为永远的历史。这份记录,既是一次回眸,也是一份期冀。希望通过这份属于2012年交通信息化的影像资料,能为读者朋友们编织一份独特的记忆。
李鹏[3]（2012）在《传承——第十四届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会专题报道》文中研究指明1999年4月,北京,国门路大饭店。那一年,在那里,行业内的150余人参加了一场题为"高速公路收费管理及作弊防治"的技术研讨。从此,每年春季,一场关于高速公路信息化的技术研讨会都会在中国的某一个城市召开。渐渐的,研讨的规模不断扩大,关注的热点不断增多,企业也逐渐参与进来,……,传承至今,这项会议已经发展成为一个有着十余年历史,参会总人数近万人,具有鲜明的行业特点和时代特色,为我国高速公路机电事业发展发挥了积极推动作用的会议品牌和交流平台。
李鹏,刘传雷[4]（2010）在《寻找属于我们自己的年度热词》文中认为朔风起,秋叶落。仿佛只是一夜间,2010便进入了冬季。在首部的冬天还没有迎来第一场雪的时候,互联网上的网民们就开始热热闹闹地谈论起2010的年度热词来。一个"涨"字道出了很多人的艰辛,房价涨、粮价涨、煤价涨、棉价也涨,细心的人数了数,与十年前相比,好像没涨价的商品也就只剩下了报纸、汽车、电话费等十样。也许我们都在默默期待着,这些"涨"什么
刘传雷[5]（2010）在《破冰前行ETC》文中指出7月8日,2010中国高速公路电子不停车收费（ETC）技术研讨会在充满异域风情的哈尔滨隆重召开。较之上届,面对新的ETC发展形势,本次会议的话题更为集中、具体,参会代表听取了交通运输部公路科学研究院的相关报告以及来自北京、江苏、广东、湖南、湖北等地方在ETC建设过程中的经验、思考与建议。本次会上,报告的话题从国家宏观政策导向到微观的业界技术应用热点不一而足。很多与会代表表示,报告让他们对ETC的发展有了宏观的把握,很多报告也在技术细节上提醒了自己,同时这些来自ETC发展不同阶段省份的经验和思考给自己省份的ETC发展提供了很多良益的参考。
潘庆芳[6]（2009）在《强化高速公路电子不停车收费系统建设研究》文中研究说明针对现在越来越突现的高速公路收费站排队等候问题,本文从高速公路电子不停车收费系统的优势入手,剖析了高速公路电子不停车收费建设的必要性,并在此基础上提出了加快高速公路电子不停车收费建设的建议。
李鹏[7]（2009）在《同一个话题 同一个追求——2009中国高速公路电子不停车收费（ETC）技术应用研讨会侧记》文中进行了进一步梳理7月23日,2009中国高速公路电子不停车收费（ETC）技术应用研讨会（以下简称"ETC研讨会"）在南京国际会议中心隆重召开。从会议前踊跃的报名,到会场上的座无虚席,无不反映了业内对电子不停车收费这项技术的热度。ETC是近年来交通信息化领域的热门话题,当ETC已经明显地成为趋势和继续前进的方向时,人们逐渐把视角从对ETC可行性的争论转移到如何解决ETC在实际应用中的技术问题上来。本次会议迎合了相关部门和从业人员的需求,为不同地区按同一个国标实施ETC这样一个共同话题提供了一个绝好的交流平台,会议还邀请业内专家与先行者为他们答疑解惑。
陈春阳[8]（2007）在《河北省高速公路运营管路体系研究》文中提出论文在对高速公路运营管理的影响因素、发展趋势、内容及要求进行分析的基础上,结合河北省高速公路运营管理现状及存在问题,对河北省高速公路运营管理的需求和发展环境进行了分析;以规模经济理论、业务外包理论和系统集成理论为依据,提出了河北省高速公路运营管理的发展对策;从体制选择、机制优化、服务区运营管理、养护管理、收费管理和信息化建设等方面提出了河北省高速公路运营管理的优化措施;介绍了河北省高速公路运营管理的评价指标及评价方法。
三丰[9]（2000）在《不停车收费系统研讨会在京召开》文中研究指明 1999年11月30日,由交通部公路管理司组织的不停车收费系统研讨会在北京召开。交通部总工程师凤懋润、交通部公路所副所长王笑京以及来自西安公路研究所、北京公路发展总公司和山东、河北、辽宁、广东、江苏等省市的科研院所、相关企业参加了会议。与会专家们认为,当前改革开放的进一步深化,使得社会经济发展水平不断提高,同时,交通基础设施建设的水平也在不断提高,因此对不停车收费系统应用的呼声越来越高。尤其是一些经济发达的省份和交通流量大的路段,不停车收费系统已经得到了初步的应用,但也在运营管理和技术支持方面出现了一些问题。针对这种现状,专家们就国内外的不停车收费系统的发展和应用情况进行了深入细致的探讨,并对当前国内不停车收费系统应用中存在的问题进行了分析,特别是对应用过程中存在的技术规范和标准、使用频段、运营管理以及划帐结算等热点难点问题展开了讨论。最后,专家们一致认为,在我国现有
本刊编辑部,李微,赵波[10]（2006）在《高速公路信息化面临战略转型——第八届中国高速公路信息化管理及技术研讨会回眸》文中指出每年届的中国高速公路信息化管理及技术研讨会已成为我国高速公路领域一次专业性盛会。业内人士曾这样评价该会这是一个集经验交流与信息汇总,碰撞理念与展望趋势,应用探讨与产品展示为一体的专业性平台,一个研讨会可以连续举办七届,其生命力和专业价值不言而喻。今年6月,全国高速公路同仁又一次为了这种共同的语言相聚了。
二、不停车收费系统研讨会在京召开（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、不停车收费系统研讨会在京召开（论文提纲范文）
（1）基于移动终端的高速公路无感支付系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 课题研究背景 |
| 1.1.2 课题意义和应用价值 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 课题主要研究内容与论文结构 |
| 2 系统总体方案设计 |
| 2.1 系统需求分析 |
| 2.1.1 总体需求 |
| 2.1.2 Android客户端功能需求 |
| 2.1.3 收费站管理系统功能需求 |
| 2.2 系统关键技术 |
| 2.2.1 Android平台相关技术 |
| 2.2.2 Bmob后端云 |
| 2.2.3 地图服务 |
| 2.3 系统框架与通信协议设计 |
| 2.3.1 系统框架 |
| 2.3.2 通信协议设计 |
| 2.4 系统总体架构 |
| 2.5 Android客户端设计 |
| 2.6 收费站管理系统设计 |
| 3 系统实现 |
| 3.1 服务器端的配置及数据库的设计与实现 |
| 3.1.1 Android客户端服务器环境搭建 |
| 3.1.2 高速公路管理客户端服务器环境搭建 |
| 3.1.3 数据表设计 |
| 3.2 Android客户端主要功能实现 |
| 3.2.1 注册登录模块 |
| 3.2.2 地图搜索模块 |
| 3.2.3 通行费计算及出行预约模块 |
| 3.2.4 订单支付模块 |
| 3.2.5 订单查询模块 |
| 3.3 收费站管理客户端设计与实现 |
| 3.3.1 客户端窗体设计 |
| 3.3.2 车辆采集与识别模块 |
| 3.3.3 订单信息匹配模块 |
| 3.3.4 订单生成与支付模块 |
| 4 系统测试 |
| 4.1 Android客户端功能测试 |
| 4.1.1 主要运行界面 |
| 4.1.2 测试结果 |
| 4.2 收费站管理客户端功能测试 |
| 4.2.1 主要运行界面 |
| 4.2.2 测试结果 |
| 4.3 数据库测试 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（2）编织记忆——属于2012年交通信息化的影像记录（论文提纲范文）
| 为提升服务水平打基础———— |
| 三项技术要求正式施行 |
| 影响力在持续——第14届中国高速公路信息化研讨会在厦门召开 |
| 而今迈步从头越——交通运输部路网监测与应急处置中心挂牌运行 |
| 大联网,更方便——长三角区域高速公路联网不停车收费全面开通 |
| 角色变了,肩上的担子也重了——2012交通运输通信信息中心主任会议在重庆举办 |
| 费免了,服务更要跟上——小客车节假日免费通行从今年国庆开始 |
| 站在世界的舞台——王笑京获世界ITS杰出成就奖 |
（5）破冰前行ETC（论文提纲范文）
| 驶入快车道 |
| 按下启动键 |
| 打好客服牌 |
| 广东:多渠道、全方位构建 |
| 北京:多方合作全面铺开 |
| 解好四道题 |
| ETC车道的布设 |
| ETC设备的测试、选取 |
| ETC车道标识系统 |
| ETC车道异常处理 |
| 热点冷思考 |
（7）同一个话题 同一个追求——2009中国高速公路电子不停车收费（ETC）技术应用研讨会侧记（论文提纲范文）
| 图说?ETC |
| 7月23日8:30大会在南京国际会议中心隆重开幕 |
| 7月24日11:00最后一位嘉宾演讲时,会场内仍座无虚席 |
| 7月24日15:40与会代表参观江苏省高速公路联网营运管理中心及长三角联网ETC江苏示范工程 |
| 通行费结算平台 |
| 社会公共信息服务平台 |
| 调度指挥平台 |
| 信念·ETC |
| 权威·ETC |
（8）河北省高速公路运营管路体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 概述 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究概况 |
| 1.3 研究方法和内容 |
| 1.4 本文的研究框架 |
| 第二章 高速公路运营管理基础分析 |
| 2.1 高速公路运营管理理论基础 |
| 2.1.1 高速公路运营管理及其特点 |
| 2.1.2 高速公路运营管理的职能 |
| 2.1.3 高速公路运营管理的原则 |
| 2.2 高速公路运营管理影响因素分析 |
| 2.3 高速公路运营管理发展趋势 |
| 2.3.1 管理模式 |
| 2.3.2 交通及安全管理 |
| 2.3.3 收费管理 |
| 2.3.4 养护管理 |
| 2.3.5 服务区管理及综合开发 |
| 2.3.6 高速公路信息化建设 |
| 2.4 高速公路运营管理内容和要求 |
| 2.4.1 高速公路养护与维修 |
| 2.4.2 高速公路收费管理 |
| 2.4.3 高速公路路政管理 |
| 2.4.4 高速公路交通管理与交通安全 |
| 2.4.5 高速公路通信与监控 |
| 2.4.6 服务区的经营管理与高速公路经营开发 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 河北省高速公路运营管理分析及对策研究 |
| 3.1 河北省高速公路运营管理分析 |
| 3.1.1 河北省高速公路运营管理现状及存在问题分析 |
| 3.1.2 河北省高速公路运营管理需求分析 |
| 3.1.3 河北省高速公路运营管理发展环境分析 |
| 3.2 运营管理发展对策研究 |
| 3.2.1 制定发展对策的理论基础 |
| 3.2.2 发展对策研究 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 河北高速公路服务区管理现状与评价 |
| 4.1 河北高速公路服务区管理体制与经营模式 |
| 4.2 高速公路服务区经济效益分析 |
| 4.3 结论与评价 |
| 第五章 河北省高速公路运营管理优化研究 |
| 5.1 制定优化措施的基本依据 |
| 5.2 河北省高速公路运营管理体制选择 |
| 5.2.1 高速公路运营管理体制设置原则 |
| 5.2.2 河北省高速公路运营管理体制优化 |
| 5.3 河北省高速公路运营管理机制优化 |
| 5.3.1 加强行业监督，建立监督机制 |
| 5.3.2 加强协调，建立和完善协调机制 |
| 5.3.3 按照市场经济体制的要求，引进竞争机制 |
| 5.3.4 建立有效的激励机制 |
| 5.4 高速公路服务区的运营管理 |
| 5.4.1 高速公路服务区运营管理的基本思路 |
| 5.4.2 高速公路服务区的管理理念 |
| 5.4.3 服务区运营管理优化措施 |
| 5.4.4 高速公路经营开发 |
| 5.5 高速公路养护管理 |
| 5.5.1 高速公路养护管理的发展趋势 |
| 5.5.2 高速公路养护管理优化措施 |
| 5.6 高速公路收费管理 |
| 5.6.1 联网收费 |
| 5.6.2 不停车收费 |
| 5.6.3 计重收费 |
| 5.7 高速公路信息化建设 |
| 5.7.1 信息化建设总体思路 |
| 5.7.2 信息化主要作用和功能 |
| 5.7.3 高速公路信息化管理优化措施 |
| 第六章 河北省高速公路运营管理效果评价 |
| 6.1 高速公路运营管理评价指标及方法 |
| 6.1.1 考核指标体系的建立原则 |
| 6.1.2 评价指标体系与方法 |
| 6.2 河北省高速公路运营管理社会经济效益分析 |
| 6.3 河北省高速公路运营管理社会环境影响评价 |
| 第七章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、不停车收费系统研讨会在京召开（论文参考文献）
- [1]基于移动终端的高速公路无感支付系统设计与实现[D]. 常胜男. 大连海事大学, 2019(06)
- [2]编织记忆——属于2012年交通信息化的影像记录[J]. 孙婧. 中国交通信息化, 2012(12)
- [3]传承——第十四届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会专题报道[J]. 李鹏. 中国交通信息化, 2012(03)
- [4]寻找属于我们自己的年度热词[J]. 李鹏,刘传雷. 中国交通信息化, 2010(12)
- [5]破冰前行ETC[J]. 刘传雷. 中国交通信息化, 2010(08)
- [6]强化高速公路电子不停车收费系统建设研究[A]. 潘庆芳. 中国高速公路管理学术论文集（2009卷）, 2009
- [7]同一个话题 同一个追求——2009中国高速公路电子不停车收费（ETC）技术应用研讨会侧记[J]. 李鹏. 中国交通信息产业, 2009(08)
- [8]河北省高速公路运营管路体系研究[D]. 陈春阳. 河北工业大学, 2007(11)
- [9]不停车收费系统研讨会在京召开[J]. 三丰. 中国公路(交通信息产业), 2000(01)
- [10]高速公路信息化面临战略转型——第八届中国高速公路信息化管理及技术研讨会回眸[J]. 本刊编辑部,李微,赵波. 中国交通信息产业, 2006(07)