一、青屿门海堤施工中若干问题及对策（论文文献综述）
郑开雄[1]（2018）在《应对气候变化的滨海城市空间结构适应模式研究 ——以厦门为例》文中指出气候变化与城镇化深刻影响着人类生存与发展,如何应对气候变化已成为全球面临的重大挑战。城市作为复杂动态系统由多种因素构成,而作为城市“第一资源”的城市空间是人居环境和人类活动的载体,其结构影响气候变化和城市发展。滨海城市作为人口密集、海陆交界地区,气候变化与快速城镇化叠加,城市空间结构剧烈变迁,全球变暖、海平面上升、气象灾害频发,城市气候承载加剧,既有城市空间结构模式无法应对,如何从技术与方法上认知空间、解析空间、评测空间及优化空间,适应气候变化,是城市应对气候变化可持续发展的关键所在。基于国内外应对气候变化科学发展动向,针对我国滨海城市快速城镇化进程中,气候变化与城市空间结构的胁迫、风险与影响,城市空间结构亟待转型优化而又缺乏科学制定方法和适应、有效的应用模式,本文以应对气候变化为目标,以城市空间结构为对象,基于GIS、DPSIR、灰关联熵法、状态空间法和复杂适应系统理论（CAS）,从外力适应、内力适应和综合适应层面,研究基于风险管控、气候承载和复杂适应的滨海城市空间结构适应优化的技术与方法,以厦门为案例城市,开展应对气候变化的滨海城市空间结构适应模式研究。（1）首先研究“什么是应对气候变化的城市空间结构适应?”进行应对气候变化的城市空间结构适应理论方法和概念模型研究。本文基于DPSIR,提出了城市适应气候变化的核心测度——城市气候承载力概念（UCCC）,并阐释其内涵、价值、特征,构建了城市气候承载力结构模型,,构建了应对气候变化的滨海城市空间结构适应概念模型（USSCACM）,提出结构输入要素:胁迫、风险、影响和模式输出要素:风险管控、气候承载和复杂适应,进而设计构建了概念模型的5个主要模块内容和相关方法技术体系:情景模块（事实与趋势）、关系模块（胁迫、风险与影响）、管控模块（外力适应）、承载模块（内力适应）和适应模块（综合适应）。（2）然后研究“为什么要进行应对气候变化的滨海城市空间结构适应模式研究?”进行滨海城市气候变化与空间结构演变情景与关系研究。基于数理统计分析方法和系统耦合理论,对我国滨海城市气候变化和空间结构演变进行历史回顾性分析,采用线性趋势估计法、Mann-Kendall突变检验法,揭示滨海城市近50年气候变化事实与特征,情景预测未来气候变化趋势,定性识别滨海城市空间结构演变特征,辨析提出滨海城市空间结构与气候变化的胁迫、风险与影响,并以厦门为例进行实证研究。（3）继而研究“如何评测气象灾害风险与空间区划?”进行外力适应——滨海城市气象灾害风险评测与空间区划研究。基于风险指数法、层次分析法、加权综合评分法、专家评估法,提出滨海城市气象灾害风险区划方法,构建气象灾害风险评价指标体系与评价模型,界定气象灾害风险分级判定标准,在此基础上,基于GIS进行气象灾害风险区划,编制城市气象灾害风险区划图（UMDR Map）,判定气象灾害风险等级和差异性空间分布状态,从而确定基于风险管控的滨海城市空间结构适应优化的热点区域,并以厦门为例进行实证研究。（4）接着研究“如何评测城市气候承载力与空间分布?”进行内力适应——滨海城市气候承载力评测与空间分布研究。基于DPSIR、灰关联熵法、状态空间法,提出滨海城市气候承载力评测技术与方法,构建城市气候承载力评价指标体系和评价模型,界定城市空间气候承载状态分级判定标准与值域范围。在此基础上,基于GIS进行城市气候承载力空间分布分析,编制城市气候承载分布图（UCC Map）,判定气候承载状态等级和差异性空间分布状态,从而确定基于气候承载的滨海城市空间结构适应优化的热点区域,并以厦门为例进行实证研究。（5）最后研究“如何进行应对气候变化的城市空间结构适应优化?”进行应对气候变化的滨海城市空间结构适应模式研究。在前文研究基础上,基于复杂适应系统理论（CAS）和GIS,针对滨海城市气候变化与空间胁迫、风险与影响,依据滨海城市气象灾害风险评测与空间区划、滨海城市气候承载力评测与空间分布的相关研究结果,基于风险管控、气候承载、气候适应3个层面,构建城市空间结构气候适应性单元模型,并以此为模块进行复杂适应性内部组织、外部组织和系统组织,构建社区级、片区级、城市级应对气候变化的滨海城市韧性、均衡、网络化的空间结构适应模式。并以厦门市为例进行实证研究,基于GIS叠合气象灾害风险区划图（UMDR Map）与城市气候承载分布图（UCC Map）,编制城市空间气候地图（USC Map）,提出城市空间结构适应优化建议,并基于全球变暖、气候变化和气象灾害情景分析,提出减缓、适应、韧性规划策略。
尹泽凯[2]（2016）在《明代海防聚落体系研究》文中指出明代海防军事聚落体系是明代国防的重要组成部分,它与长城及其聚落体系一道,共同构成了明代南、北方的两条防线。但是,与长城防御体系取得的丰硕成果相比,明代海防聚落体系的研究进程却较为滞后,尚未形成一个有序的体系。明代海防聚落的层次丰富,等级严密,规模各异,在从辽东到广东、海南的辽阔海岸线上,形成错落有致的空间布局。卫城、所城、堡、寨发挥着防御主体框架的作用,巡检司城、关隘形成严密的侦查系统,驿站、驿城充当了战争元素的中转站,墩台、烽堠则构成了缜密的敌情预报体系。各层次的海防聚落在充分发挥各自防御性作用的同时,在内部构成方面也有自己独特的特点。可以说,明代海防聚落体系是融合了明代政治、经济、军事、文化等各方面精髓的产物。本文以充分的实地调研为基础,以建筑学、城乡规划学、地理学等学科为主线,融入大数据思维和可达性理论,首次对明代海防聚落体系进行整体性研究,试图对海防聚落体系有一个系统的认识。这些内容在海防聚落的建设进程、层次、城池布局、聚落的防御性等方面均有明显的体现。面对调研中海防聚落破败不堪的现状,作者在痛心之余,深切地感到海防聚落体系的整体性保护已刻不容缓。通过本文,希望能够为后来者提供一些实实在在的研究基础,并抛砖引玉地为海防聚落研究的不断完善和发展而贡献些许微薄的力量,从而使社会各界认识到明代海防聚落体系的重要性,并通过进一步的深入研究和有效的保护措施,为中华民族保住这一物质文明和精神文明的双重瑰宝。
张焕[3]（2013）在《舟山群岛人居单元营建理论与方法研究》文中指出人居环境聚落在大规模的建设中遭到了不可挽救地破坏,尤其是植根于海洋地区自然与文化环境的海岛传统聚落与住居,正逐渐被舟山新区大规模的建设模式所取代,舟山群岛海岛地区传统营建体系的演进与发展面临着种种困境。本研究的目的是从地区营建体系切入,研究如何挖掘与整理这些包含生态价值与智慧的地区营建经验,结合当前科学的理论方法与技术成果,将其转化为地区人居环境营建体系与方法,使地区传统建筑持续发展获得重生。在这一目标下,将常年有人居住,并且形成人居聚落的海岛还原成一个人居单元。同时,单元将山地、滨海、平原等不同类型的人居环境纳入到一个整体,打破了行政区划和地形学上的限制,有可能以一种整体的观念来把握人居环境的内在规律。论文首先阐述了选题舟山群岛人居环境研究的原因。在此基础上导出多维视野下群岛人居单元的创新概念。然后对群岛人居单元的概念从理论支撑、影响因素、运转规律等方面进行全面解析。在解析的基础上,从群岛整体尺度和建设尺度两个层面上构筑营建体系。并在随后的章节中归纳出体系建构和营建策略,以及实际案例的验证。最后加以总结和展望。论文目前的研究总体水平还处于比较初期的阶段,寄希望通过对家乡舟山的解读,归纳些岛屿的人居环境承前启后的营建理念,即旨在于以人居单元的概念与视角,同时结合具体的实证研究,以一种开放的结构和方式归纳出一些具有普遍意义的特征与规律,以期对研究具有时效性、开拓性与原创性。
余钦明[4]（2013）在《罗源湾海洋工程用海项目对水产养殖影响研究》文中研究指明海洋工程的建设大量占用罗源湾浅海尤其是滩涂资源，影响湾内海水自净功能，同时对湾内水文动力造成较大的影响。在建设过程中，局部水域水体悬浮物、石油烃等污染指标加大，在工程建设完工后，整个海湾纳潮量减少，局部海区发生潮流流向、流速的改变。罗源湾水产养殖经过二十多年的发展，养殖容量已趋超饱和。湾内海水富营养化较严重，多点站位无机氮和活性磷酸盐含量劣于第四类《海水水质标准》，且呈逐年上升趋势。从2004年开始，罗源湾海水养殖多次暴发各类危害严重的疾病，如每年春夏和夏秋之际的海水鱼刺激隐核虫病，9-10月间的鲍鱼“高温不适症”，以及近年来危害日趋严重的海水鱼“内脏结节病”，严重影响罗源湾水产养殖的发展。这些疾病的流行和危害伴随着罗源湾涉海工程和水产养殖规模的发展而发展，罗源湾工业开发的进一步发展，势必会进一步挤压湾内水产养殖空间，因此必须对湾内水产养殖重新进行科学规划，科学引导和整治现有的水产养殖业。
林星[5]（2004）在《近代福建城市发展研究（1843-1949年）——以福州、厦门为中心》文中研究指明本文以近代福建城市为研究对象。在福建这个独特的区域内，以福州和厦门为龙头，以开埠为契机，福建城市开始了百年缓慢而曲折的近代化历程。全文以城市近代化作为主线，力图全面深入地反映近代福建城市经济的成长过程以及由此带来的种种社会变迁，探析城市发展演进的特点及影响其发展的因素。 导论部分对国内外的研究状况进行了回顾，进而说明本文的相关概念、研究框架、理论方法和基本史料。 本文试图对福建近代城市的历史作多角度的长时段的分析，将分段叙述与专题研究相结合。全文分为上下两篇。上篇以时间为顺序，以鸦片战争后的开埠、中华民国建立和抗日战争爆发作为切点，将近代福建城市历史分为三个阶段，主要从城市经济和城市建设的角度阐述城市发展的概况。各章之中分节讨论贸易商业、金融、工业、城市建设等。上篇包括以下几章： 第一章是福建城市发展的生态环境与早期历史。主要探讨生态环境对福建城市的影响和古代福建城市的历史沿革、发展概况和特点。第二章是晚清福建城市的演进。时间跨度是1843年开埠到1911年中华民国建立。这一阶段是福建城市由传统城市向现代城市发展的起步时期。主要叙述开埠后福建城市贸易商业、工业、金融、城市建设方面的初步近代化。第三章是民国前期福建城市的变迁。时间跨度是1912年到1937年抗战爆发。这一阶段是城市初步发展时期。主要阐述民国建立后福建城市贸易商业、工业、金融、城市建设方面的进一步发展。第四章是民国后期福建城市的曲折发展。即从抗战爆发到1949年。这一阶段福建城市处于相对停滞状态。沿海城市发展滞缓，内地城市有了一些发展。 下篇是横向的专题研究，选择一些对城市发展影响重大的问题进行具体分析，力图从多层面反映城市的变迁。包括以下几章： 第五章是区域经济中心地位的确立。主要探讨福州和厦门作为福建区域经济中心的形成及其作用，以及城市和附近乡村的互动关系。第六章是城市人口和社会阶层的变化。分析了城市化过程中的人口增长和迁移，人口的结构，城市中的外国人，以及城市社会的职业与阶层结构出现的变化。第七章是城市文化教育和医疗卫生的发展。讨论的是近代教育的发展、新闻文化事业的兴起和医疗卫生事业的近代化。第八章是城市社会风俗的演变。主要阐述衣食住行，宗教信仰，婚丧嫁娶，闲暇生活等方方面面风俗的嬗变。 结语部分是对福建城市发展的整体考察。着重对福建城市近代化的动力、传统与近代的关系，近代化成效及制约因素进行探讨。
周沿海[6]（2004）在《基于RS和GIS的福建滩涂围垦研究》文中研究说明处于海洋和陆地交错带的滩涂生态系统受到人类围垦活动的强烈干扰。福建省沿海滩涂资源丰富，滩涂围垦发展迅速，而研究少。探讨滩涂围垦发生、发展机理是辅助实现海岸带可持续发展的一个重要组成部分。 本文以RS和GIS技术为支撑，以1988年、2000年的TM影像图和1963年的地形图为数据源，对60年代以来福建省滩涂围垦进行动态监测。借助地学知识，运用目视解译方法，对滩涂围垦区内的土地利用景观进行分类。不同时段的滩涂围垦区的叠加客观地描述了福建省滩涂围垦的时空演化特征，为恢复重现滩涂围垦区利用景观的空间信息及其变化发展趋势奠定了基础；以此为依据分析了驱动福建省滩涂围垦的自然和社会因素，将机会成本理论引入滩涂围垦经济效益评价中，力求全面合理评价滩涂围垦的综合效益。为促进滩涂围垦进入良性发展阶段，本文提出了相应的对策建议。
刘震[7]（2002）在《青屿门海堤施工中若干问题及对策》文中研究说明该文结合青屿门海堤工程施工中出现的问题 ,就海堤基础处理、堵口施工、堤身加荷与地基强度的关系等方面作相应的论述
二、青屿门海堤施工中若干问题及对策（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、青屿门海堤施工中若干问题及对策（论文提纲范文）
（1）应对气候变化的滨海城市空间结构适应模式研究 ——以厦门为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 应对气候变化危机的全球背景 |
| 1.1.2 适应城镇化与转型发展的经济背景 |
| 1.1.3 调节生态系统平衡的环境背景 |
| 1.1.4 建立城市防灾减灾措施的社会背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究概念界定与范畴 |
| 1.3.1 应对气候变化 |
| 1.3.2 城市空间结构 |
| 1.3.3 适应 |
| 1.3.4 研究范畴界定 |
| 1.4 研究内容、方法与框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究框架 |
| 1.5 小结 |
| 第2章 国内外相关研究综述 |
| 2.1 气候变化问题发展历程 |
| 2.1.1 全球气候变化问题发展历程 |
| 2.1.2 我国应对气候变化发展战略 |
| 2.2 城市气候变化事实相关研究 |
| 2.2.1 城市气候变化特征研究 |
| 2.2.2 城市气候变化影响研究 |
| 2.3 城市应对气候变化相关研究 |
| 2.3.1 减缓气候变化研究 |
| 2.3.2 应对极端气候研究 |
| 2.3.3 适应气候变化研究 |
| 2.4 应对气候变化的城市空间结构相关研究 |
| 2.4.1 城市空间结构与气候变化关系研究 |
| 2.4.2 城市空间结构应对气候变化策略研究 |
| 2.4.3 城市空间结构适应气候变化规划研究 |
| 2.5 小结 |
| 2.5.1 综合评价 |
| 2.5.2 研究展望 |
| 第3章 应对气候变化的城市空间结构适应理论方法与概念模型 |
| 3.1 理论方法基础 |
| 3.1.1 可持续发展理论 |
| 3.1.2 系统耦合理论 |
| 3.1.3 状态空间理论 |
| 3.1.4 复杂系统理论 |
| 3.2 城市适应气候变化核心测度 |
| 3.2.1 城市气候承载力概念提出 |
| 3.2.2 城市气候承载力概念内涵 |
| 3.2.3 城市气候承载力概念意义 |
| 3.2.4 城市气候承载力系统特征 |
| 3.2.5 城市气候承载力结构模型 |
| 3.3 应对气候变化的城市空间结构适应概念模型 |
| 3.3.1 模型构建原则 |
| 3.3.2 概念模型构建 |
| 3.3.3 概念模型结构输入要素 |
| 3.3.4 概念模型模式输出要素 |
| 3.4 应对气候变化的城市空间结构适应模块设计 |
| 3.4.1 情景模块:滨海城市气候变化事实和情景预测模块 |
| 3.4.2 关系模块:滨海城市气候变化与空间结构关系模块 |
| 3.4.3 管控模块:滨海城市气象灾害风险评测与空间区划模块 |
| 3.4.4 承载模块:滨海城市气候承载力评测与空间区划模块 |
| 3.4.5 适应模块:应对气候变化的滨海城市空间结构适应模式模块 |
| 3.5 小结 |
| 第4章 滨海城市气候变化与空间结构演变情景与关系 |
| 4.1 滨海城市气候变化区域背景 |
| 4.1.1 滨海城市区域概况 |
| 4.1.2 滨海城市气候变化背景 |
| 4.2 滨海城市气候变化情景与趋势 |
| 4.2.1 滨海城市近50年气候变化特征 |
| 4.2.2 滨海城市气候变化问题 |
| 4.3 滨海城市空间结构演变特征 |
| 4.3.1 海陆空间增长,外部形态变迁 |
| 4.3.2 功能向海转移,内部结构重组 |
| 4.4 滨海城市空间结构与气候变化胁迫 |
| 4.4.1 填海造地围海化,城市热岛效应 |
| 4.4.2 功能布局割裂化,城市雨岛效应 |
| 4.4.3 内部空间工程化,城市干岛效应 |
| 4.4.4 形态延展临海化,复合灾害效应 |
| 4.5 气候变化对滨海城市空间发展风险 |
| 4.5.1 气候变化加剧,滨海城市脆弱性凸显 |
| 4.5.2 海平面持续上升,滨海城市威胁加剧 |
| 4.5.3 气象灾害威胁,滨海城市安全危机 |
| 4.5.4 海洋灾害频发,滨海海岸侵蚀加速 |
| 4.5.5 气候环境恶化,滨海系统运行失衡 |
| 4.6 滨海城市空间结构与气候变化影响 |
| 4.7 实证研究:厦门气候变化与空间结构演变情景与关系 |
| 4.7.1 厦门区域概况 |
| 4.7.2 厦门近60年气候变化特征 |
| 4.7.3 厦门城市空间结构演变 |
| 4.7.4 厦门气候变化与空间结构胁迫与影响 |
| 4.8 小结 |
| 第5章 外力适应—滨海城市气象灾害风险评测与空间区划 |
| 5.1 我国滨海城市气象灾害风险特征 |
| 5.1.1 台风灾害 |
| 5.1.2 风暴潮灾害 |
| 5.1.3 暴雨洪涝灾害 |
| 5.1.4 海平面上升 |
| 5.2 气象灾害风险区划方法 |
| 5.2.1 气象灾害风险区划内涵 |
| 5.2.2 气象灾害风险区划原则 |
| 5.2.3 气象灾害风险区划数据与方法 |
| 5.2.4 气象灾害风险区划的技术流程 |
| 5.3 气象灾害风险区划模型构建 |
| 5.3.1 气象灾害风险区划指标体系 |
| 5.3.2 分灾种气象灾害风险区划模型构建 |
| 5.3.3 综合气象灾害风险区划模型构建 |
| 5.4 实证研究:厦门气象灾害风险区划 |
| 5.4.1 台风灾害风险区划 |
| 5.4.2 暴雨洪涝灾害风险区划 |
| 5.4.3 大风灾害风险区划 |
| 5.4.4 低温灾害风险区划 |
| 5.4.5 高温灾害风险区划 |
| 5.4.6 气象干旱灾害风险区划 |
| 5.4.7 雷电灾害风险区划 |
| 5.4.8 大雾灾害风险区划 |
| 5.4.9 地质灾害风险区划 |
| 5.5 小结 |
| 第6章 内力适应—滨海城市气候承载力评测与空间分布 |
| 6.1 滨海城市气候承载力评价指标体系构建 |
| 6.1.1 评价指标体系构建原则 |
| 6.1.2 评价指标的选取 |
| 6.1.3 评价指标体系结构框架 |
| 6.2 滨海城市气候承载力评价模型构建 |
| 6.2.1 状态空间法的基本原理与构建 |
| 6.2.2 指标归类标准化与赋权 |
| 6.2.3 城市气候承载力理论模型 |
| 6.2.4 基于状态空间法的城市气候承载评价模型 |
| 6.2.5 城市气候承载状态分级判定 |
| 6.3 实证研究:厦门城市气候承载力评测与空间分布 |
| 6.3.1 研究区域范围的界定 |
| 6.3.2 评价指标原始数据的获取 |
| 6.3.3 厦门城市气候承载力理想状态确定 |
| 6.3.4 厦门城市气候承载力评价 |
| 6.3.5 厦门城市气候承载力空间分布 |
| 6.3.6 厦门城市空间适应优化的热点地区确定 |
| 6.4 小结 |
| 第7章 应对气候变化的滨海城市空间结构适应模式 |
| 7.1 城市空间结构应对气候变化的目标与原则 |
| 7.1.1 城市空间结构应对气候变化的目标 |
| 7.1.2 城市空间结构应对气候变化的原则 |
| 7.2 基于复杂适应系统理论(CAS)的城市空间气候系统分析 |
| 7.2.1 复杂适应系统理论(CAS) |
| 7.2.2 城市系统复杂适应性分析 |
| 7.2.3 城市空间系统复杂适应性分析 |
| 7.2.4 城市空间气候系统复杂适应性分析 |
| 7.3 滨海城市空间结构气候适应模型 |
| 7.3.1 滨海城市空间结构气候适应模型构成 |
| 7.3.2 滨海城市空间结构气候适应模型需求 |
| 7.3.3 滨海城市空间结构气候适应模型建构 |
| 7.3.4 滨海城市空间结构气候适应模型组织策略 |
| 7.4 应对气候变化的滨海城市空间结构适应模式 |
| 7.5 实证研究——应对气候变化的厦门城市空间结构适应优化 |
| 7.5.1 厦门城市空间气候适应区划判定 |
| 7.5.2 厦门城市空间结构适应优化需求分析 |
| 7.5.3 厦门城市空间结构适应优化建议 |
| 7.6 小结 |
| 第8章 结论和讨论 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 研究创新 |
| 8.3 讨论 |
| 参考文献 |
| 发表论文与科研情况说明 |
| 致谢 |
（2）明代海防聚落体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 学术意义—完善传统聚落研究体系 |
| 1.2.2 文化意义—为多个学科研究提供素材 |
| 1.2.3 社会意义—为保护海防聚落提供理论基础 |
| 1.2.4 军事意义—为当前海上防御提供参考 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 明代海防史研究 |
| 1.3.1.1 明日关系研究 |
| 1.3.1.2 明代倭寇研究 |
| 1.3.1.3 海禁和勘合贸易研究 |
| 1.3.1.4 海防军事制度研究 |
| 1.3.2 沿海民居、聚落和防御性聚落研究 |
| 1.3.2.1 沿海民居及聚落研究 |
| 1.3.2.2 防御性聚落研究 |
| 1.3.2.3 长城防御体系研究 |
| 1.3.3 明代海防聚落研究 |
| 1.3.3.1 建筑学及相关领域 |
| 1.3.3.2 历史学和考古学领域 |
| 1.3.3.3 其它 |
| 1.4 研究依据、研究方法和技术手段 |
| 1.4.1 研究依据 |
| 1.4.1.1 一般历史典籍 |
| 1.4.1.2 海防典籍 |
| 1.4.1.3 地方志 |
| 1.4.1.4 兵书 |
| 1.4.1.5 文学作品 |
| 1.4.1.6 国外着述 |
| 1.4.1.7 舆地图集 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术手段 |
| 1.5 研究的创新性 |
| 1.6 研究框架 |
| 第二章 明代海防军事制度和聚落建设 |
| 2.1 海防建设和发展的背景 |
| 2.1.1 明代以前的海上战争和相关聚落 |
| 2.1.2 明代的对外关系 |
| 2.1.2.1 明朝和日本的关系 |
| 2.1.2.2 明朝和朝鲜、琉球的关系 |
| 2.1.2.3 明朝和南洋、西方的关系 |
| 2.1.3 明代海防建设的目的 |
| 2.1.3.1 抵御海盗和倭寇 |
| 2.1.3.2 维持海禁和勘合贸易 |
| 2.1.3.3 保卫航道 |
| 2.1.3.4 抗倭援朝和抵御后金 |
| 2.1.3.5 小结 |
| 2.2 海防制度变迁和聚落建设 |
| 2.2.1 起步阶段 |
| 2.2.1.1 沿海地区的行政管理模式 |
| 2.2.1.2 海防军事制度体系 |
| 2.2.1.3 海防聚落的建设进程 |
| 2.2.2 中衰阶段 |
| 2.2.2.1 海防军事制度体系 |
| 2.2.2.2 海防聚落的建设进程 |
| 2.2.3 后期发展和削弱阶段 |
| 2.2.3.1 海防军事制度体系 |
| 2.2.3.2 海防聚落的建设进程 |
| 2.3 海防和海防聚落的层次 |
| 2.3.1 中央直属水军巡海 |
| 2.3.2 地方水军巡海 |
| 2.3.3 水寨和信地 |
| 2.3.4 陆上聚落体系 |
| 2.3.4.1 烽堠、墩台及其附属建筑 |
| 2.3.4.2 卫城、所城 |
| 2.3.4.3 堡、寨 |
| 2.3.4.4 巡检司城、关隘 |
| 2.3.4.5 沿海政府城池和民堡 |
| 2.3.4.6 驿站和驿城 |
| 2.3.4.7 总结 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 明代海防聚落的等级、规模和模数 |
| 3.1 海防聚落的等级 |
| 3.2 海防聚落的规模 |
| 3.2.1 城市规模相关研究概述 |
| 3.2.2 各级海防聚落的规模 |
| 3.2.2.1 卫城 |
| 3.2.2.2 千户所城 |
| 3.2.2.3 百户所城、堡、寨 |
| 3.2.2.4 烽堠、墩台及其附属建筑 |
| 3.2.2.5 巡检司城、关隘 |
| 3.2.2.6 驿站和驿城 |
| 3.2.2.7 规模规律总结 |
| 3.3 海防卫所聚落的模数规律 |
| 3.3.1 建筑模数相关研究概述 |
| 3.3.2 海防聚落模数范畴 |
| 3.3.2.1 聚落总体规模模数 |
| 3.3.2.2 聚落内部结构模数 |
| 3.3.2.3 模数规律总结 |
| 3.4 与长城聚落规模的比较 |
| 3.4.1 辽东地区 |
| 3.4.2 其它地区 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 大数据时代背景下的明代海防聚落总体布局 |
| 4.1 大数据时代及其技术路线 |
| 4.1.1 大数据及其时代 |
| 4.1.2 技术路线 |
| 4.2 卫城、所城、堡、寨总体布局的影响因素 |
| 4.2.1 政治、军事因素 |
| 4.2.1.1 拱卫京畿 |
| 4.2.1.2 保护航道和港口 |
| 4.2.1.3 易于应援 |
| 4.2.1.4 分区防守 |
| 4.2.2 经济因素 |
| 4.2.2.1 区域经济水平 |
| 4.2.2.2 取水方式 |
| 4.2.2.3 耕地资源 |
| 4.2.3 地质、地理因素 |
| 4.2.3.1 海岸地质条件 |
| 4.2.3.2 海岛密集度 |
| 4.2.3.3 出海距离 |
| 4.2.4 城址环境因素 |
| 4.2.4.1 高程和地势 |
| 4.2.4.2 坡度 |
| 4.2.4.3 朝向 |
| 4.2.4.4 风水理论 |
| 4.2.5 航线变迁因素 |
| 4.2.6 规律总结 |
| 4.2.6.1 分布数量 |
| 4.2.6.2 分布密度 |
| 4.2.6.3 城址分类 |
| 4.2.6.4 海防卫所聚落总体布局图 |
| 4.3 其它聚落的空间布局 |
| 4.3.1 水寨和巡哨 |
| 4.3.1.1 福建的水寨和巡哨 |
| 4.3.1.2 浙江和南直隶的水寨和巡哨 |
| 4.3.1.3 广东的水寨和巡哨 |
| 4.3.1.4 小结 |
| 4.3.2 巡检司（城） |
| 4.3.3 驿站和驿城 |
| 4.3.3.1 各防区的驿站、驿城 |
| 4.3.3.2 小结 |
| 4.3.4 烽堠、墩台及其附属建筑 |
| 4.3.4.1 单一所城辖区 |
| 4.3.4.2 多个所城辖区 |
| 4.3.4.3 单一卫城辖区 |
| 4.3.4.4 多个卫城辖区 |
| 4.4 聚落总体布局举例 |
| 4.4.1 莱州卫掖县境内的海防聚落 |
| 4.4.2 杭州湾沿岸地区的海防聚落 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 明代海防聚落的防御性特征 |
| 5.1 海防军事防御原理和可达性理论 |
| 5.1.1 海防聚落体系的整体协防原理 |
| 5.1.2 可达性理论的引入 |
| 5.1.3 海防聚落体系的可达性分析思路 |
| 5.2 信息传递系统 |
| 5.2.1 烽燧体系 |
| 5.2.1.1 技术路线 |
| 5.2.1.2 实例分析 |
| 5.2.1.3 小结 |
| 5.2.2 驿路系统 |
| 5.2.2.1 分析思路 |
| 5.2.2.2 实例分析 |
| 5.3 聚落体系 |
| 5.3.1 陆上聚落 |
| 5.3.1.1 直线间距—理论路线 |
| 5.3.1.2 基于地形的道路—实际路线 |
| 5.3.2 水寨 |
| 5.4 聚落自身的防守 |
| 5.4.1 城池攻防武器的发展 |
| 5.4.2 城池外围空间设计 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 明代海防聚落的内部构成 |
| 6.1 轮廓形态 |
| 6.2 交通体系 |
| 6.2.1 设计思路 |
| 6.2.2 类型 |
| 6.2.2.1 干道 |
| 6.2.2.2 支路 |
| 6.2.2.3 环路和蹬道 |
| 6.3 内部布局 |
| 6.3.1 案例分析 |
| 6.3.1.1 卫城 |
| 6.3.1.2 千户所城 |
| 6.3.1.3 百户所城、堡、寨 |
| 6.3.1.4 巡检司城、驿城 |
| 6.3.1.5 烽堠、墩台 |
| 6.3.2 小结 |
| 6.4 本章小结 |
| 结语和展望 |
| 附录 |
| 附录1 明代纪年表 |
| 附录2 明代海防各防区总图汇编 |
| 附录3 明代海防卫所表 |
| 附录4 明代海防堡寨表 |
| 附录5 明代海防墩台烽堠统计表 |
| 附录6 嘉靖时的倭寇活动列表 |
| 参考文献 |
| 发表论文、学术交流和参加科研情况 |
| 致谢 |
（3）舟山群岛人居单元营建理论与方法研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 前言 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1、导言 |
| 1.1 选题缘起 |
| 1.1.1 海洋开发是一个必然的选择 |
| 1.1.2 海岛之于海洋的桥头堡作用 |
| 1.2 相关领域研究现状综述 |
| 1.2.1 国内外海岛研究状况 |
| 1.2.2 绿色人居环境研究综述 |
| 1.2.3 生态安全与景观生态学 |
| 1.3 研究对象及意义 |
| 1.3.1 研究背景 |
| 1.3.2 研究对象 |
| 1.3.3 研究意义 |
| 1.4 研究方法及创新点 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 创新点 |
| 1.5 研究框架 |
| 2、多维视野下的群岛人居单元概念 |
| 2.1 群岛人居传统营建方式的局限与问题 |
| 2.2 人居单元概念的提出 |
| 2.3 人居单元概念的多维理论基础 |
| 2.3.1 人类聚居学和人居环境科学理论 |
| 2.3.2 生物学和生态学原理 |
| 2.3.3 景观生态学原理 |
| 2.3.4 岛屿生物地理学 |
| 2.4 多维视野下群岛人居单元的诠释 |
| 2.4.1 群岛与人居单元耦合的地理学依据 |
| 2.4.2 群岛与人居单元耦合的人居环境学依据 |
| 2.4.3 群岛与人居单元耦合的社会学依据 |
| 2.5 群岛人居单元概念的提出 |
| 2.5.1 群岛人居单元概念建立的基础原则 |
| 2.5.2 群岛人居单元概念提出的思路和步骤 |
| 2.5.3 群岛人居单元的特征 |
| 2.5.4 群岛人居单元相关概念在本文中的界定 |
| 2.6 本章小结 |
| 3、群岛人居单元的诠释 |
| 3.1 群岛人居单元的理论引导和诠释 |
| 3.1.1 群岛人居单元构建的认识论基础—系统理论 |
| 3.1.2 群岛人居单元构建的方法论基础—共生理论 |
| 3.2 单元构建的自然与资源因素 |
| 3.2.1 气候资源 |
| 3.2.2 淡水资源 |
| 3.2.3 岸线资源 |
| 3.2.4 景观资源 |
| 3.2.5 土地资源 |
| 3.2.6 水产资源 |
| 3.2.7 能源资源 |
| 3.3 单元构建的人文与传统因素 |
| 3.3.1 政治军事 |
| 3.3.2 风水礼制 |
| 3.3.3 宗族族群 |
| 3.4 群岛人居单元运转规律 |
| 3.4.1 群岛人居单元运转的动因 |
| 3.4.2 群岛人居单元运转的机理 |
| 3.4.3 群岛人居单元运转的框架与结构 |
| 3.5 本章小结 |
| 4、群岛人居单元整体尺度营建体系 |
| 4.1 群岛人居单元形态结构与空间格局 |
| 4.1.1 群岛格局的基本因子 |
| 4.1.2 群岛区域格局效应 |
| 4.2 群岛人居单元道路系统 |
| 4.2.1 道路交通系统现状及主要问题 |
| 4.2.2 道路系统营建原则 |
| 4.2.3 道路系统营建模式 |
| 4.3 群岛人居单元能源系统 |
| 4.3.1 群岛生态能源种类及应用 |
| 4.3.2 海岛生态分布式能源系统的营建模式 |
| 4.3.3 舟山海岛生态能源——风能应用案例 |
| 4.4 群岛人居单元水源系统 |
| 4.4.1 生态水源系统的现状和主要问题 |
| 4.4.2 生态水源系统营建原则 |
| 4.4.3 生态水源系统营建方法 |
| 4.4.4 嵊泗县实际案例 |
| 4.5 本章小结 |
| 5、群岛人居单元建设尺度营建体系 |
| 5.1 群岛民居聚落建筑类型 |
| 5.1.1 传统聚落建筑的几种典型 |
| 5.1.2 现代聚落建筑 |
| 5.2 群岛聚落建筑的困境与机遇 |
| 5.2.1 海岛人居聚落发展的困境与挑战 |
| 5.2.2 海岛人居聚落发展的机遇与再生 |
| 5.2.3 “传统的”、“现代的”与“生态的” |
| 5.3 群岛聚落建筑发展的适宜性途径 |
| 5.3.1 生态海岛聚落营建体系的空间布局与用地结构 |
| 5.3.2 生态海岛聚落系统的资源与能源消费结构 |
| 5.3.3 动态适应的新型海岛民居单体建筑 |
| 5.3.4 被动式海岛民居建筑环境调节控制 |
| 5.3.5 海岛建筑形态的生态构造设计 |
| 5.4 群岛聚落建筑营建体系的分层多元形态模型 |
| 5.4.1 舟山群岛典型地形地貌的土地使用模式 |
| 5.4.2 生态海岛民居聚落基本生活单元形态模式 |
| 5.4.3 生态海岛民居单体建筑形态模型 |
| 6、群岛人居单元的体系建构与营建策略 |
| 6.1 群岛人居单元聚落体系 |
| 6.1.1 聚落体系现状和主要问题 |
| 6.1.2 聚落体系等级结构营建原则 |
| 6.1.3 聚落体系等级结构营建模式 |
| 6.2 群岛人居单元类型化与营建策略 |
| 6.2.1 舟山群岛人居单元营建体系指导价值观 |
| 6.2.2 群岛单元机理图表与类型化 |
| 6.2.3 群岛不同类型单元特征与宏观营建原则 |
| 6.3 典型案例 |
| 6.3.1 摘箬山岛现状概况 |
| 6.3.2 摘箬山岛人居单元的定位方向和聚落结构 |
| 6.3.3 摘箬山岛人居单元边缘效应和海洋基质的利用 |
| 6.3.4 摘箬山岛人居单元道路交通系统 |
| 6.3.5 摘箬山岛人居单元水资源系统 |
| 6.3.6 摘箬山岛人居单元能源系统 |
| 7、结语 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究不足 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
（4）罗源湾海洋工程用海项目对水产养殖影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 背景 |
| 1.2 术语与定义 |
| 1.2.1 养殖水域 |
| 1.2.2 养殖区 |
| 1.2.3 临时养殖区 |
| 1.2.4 禁养区 |
| 1.2.5 海域 |
| 1.2.6 内水 |
| 1.2.7 海域使用 |
| 1.2.8 赤潮 |
| 第2章 自然条件和生物资源综合评价 |
| 2.1 养殖水域资源状况 |
| 2.1.1 地理位置 |
| 2.1.2 行政区划 |
| 2.1.3 海洋功能区划 |
| 2.1.4 养殖渔业资源 |
| 2.2 自然环境条件 |
| 2.3 生物资源状况 |
| 第3章 养殖发展和临港工业发展现状 |
| 3.1 养殖发展现状 |
| 3.2 临港工业发展现状 |
| 第4章 海洋工程项目对海水养殖的影响分析 |
| 4.1 海洋工程项目对海水水质的影响 |
| 4.1.1 水质监测数据分析 |
| 4.1.2 水质监测数据评价 |
| 4.1.3 现状水质对海水养殖的影响 |
| 4.2 海洋工程项目对水文动力的影响 |
| 4.2.1 北部工程项目对水文动力的影响 |
| 4.2.2 南部工程项目对水文动力的影响 |
| 4.2.3 水文动力变化对海水养殖的影响 |
| 4.3 海洋工程项目对其他海水养殖条件的影响 |
| 4.3.1 对海水养殖面积的影响 |
| 4.3.2 对海洋生态环境的影响 |
| 4.3.3 项目施工对海水养殖的影响 |
| 第5章 结论与建议 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的学术论文 |
（5）近代福建城市发展研究（1843-1949年）——以福州、厦门为中心（论文提纲范文）
| 导论 |
| 第一节 学术史回顾 |
| 第二节 概念的界定及有关问题的说明 |
| 第三节 研究框架和理论方法 |
| 第四节 主要资料情况 |
| 上篇 |
| 第一章 福建城市的生态环境与早期历史 |
| 第一节 福建城市发展的生态环境 |
| 第二节 古代福建城市的发展概况 |
| 第二章 晚清福建城市的演进(1843-1911年) |
| 第一节 贸易和商业的兴盛 |
| 第二节 近代金融业的产生 |
| 第三节 近代工业的起步 |
| 第四节 城市建设的兴起 |
| 第三章 民国前期福建城市的变迁(1911-1937年) |
| 第一节 贸易和商业的发展 |
| 第二节 金融业的转型 |
| 第三节 工业的发展 |
| 第四节 城市建设的开展 |
| 第五节 城市空间结构的演变 |
| 第四章 民国后期福建城市的曲折发展(1937-1949年) |
| 第一节 沿海城市的停滞 |
| 第二节 省会内迁与内地城市的短暂繁荣 |
| 第三节 抗战后城市的恢复和萧条 |
| 下篇 |
| 第五章 区域中心地位的确立 |
| 第一节 经济中心的形成及其作用 |
| 第二节 城乡关系的透视 |
| 第六章 城市人口和社会阶层的变化 |
| 第一节 城市化过程中的人口增长和迁移 |
| 第二节 人口结构的分析 |
| 第三节 城市中的外国人 |
| 第四节 城市社会的职业与阶层结构的变化 |
| 第七章 城市文化教育与医疗卫生的发展 |
| 第一节 近代教育的发展 |
| 第二节 新闻文化事业的兴起 |
| 第三节 医疗卫生事业的近代化 |
| 第八章 城市社会风俗的演变 |
| 第一节 晚清社会风俗的初变 |
| 第二节 民国时期社会风俗的嬗变 |
| 结语: 对近代福建城市变迁的总体考察 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（6）基于RS和GIS的福建滩涂围垦研究（论文提纲范文）
| 内容提要 |
| 英文摘要 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 滩涂和滩涂围垦的定义 |
| 1.2 滩涂围垦的作用和意义 |
| 1.3 国外滩涂围垦的发展过程 |
| 1.4 国内滩涂围垦开发概况 |
| 1.5 国内外滩涂围垦研究综述 |
| 1.6 国内外滩涂围垦研究发展动向及有待解决的问题 |
| 1.7 本文研究的目的、意义、技术路线和研究方法 |
| 第2章 研究区概况 |
| 2.1 自然概况 |
| 2.1.1 研究区大地坐标位置 |
| 2.1.2 研究区地理位置 |
| 2.1.3 研究区自然概况 |
| 2.2 研究区社会经济条件分析 |
| 2.2.1 行政建制 |
| 2.2.2 人口概况 |
| 2.2.3 福建省海岸带社会经济发展历程及现状 |
| 2.3 研究区滩涂围垦概况 |
| 第3章 基于RS和GIS的福建滩涂围垦时空演化分析 |
| 3.1 研究方法 |
| 3.2 滩涂围垦区数据库的建立 |
| 3.3 滩涂围垦的时空变化分析 |
| 3.3.1 福建省滩涂围垦区发展图谱 |
| 3.3.2 福建省滩涂围垦扩展图谱分析 |
| 第4章 福建省滩涂围垦分类研究与评价 |
| 4.1 分类研究的理论基础 |
| 4.2 福建省滩涂围垦分类研究与评价 |
| 4.2.1 根据围垦区滩涂组成分类 |
| 4.2.2 根据围垦区的土地利用方式 |
| 4.2.3 按滩涂围垦区的经营管理模式来划分 |
| 第5章 滩涂围垦区扩展变化的驱动力分析 |
| 5.1 自然驱动力 |
| 5.1.1 海岸地貌 |
| 5.1.2 河流水文 |
| 5.1.3 潮流强弱 |
| 5.2 社会经济驱动力 |
| 5.2.1 人口压力 |
| 5.2.2 经济利益 |
| 5.2.3 经济发展水平的变化 |
| 5.2.4 政策导向 |
| 5.2.5 利益转移机制 |
| 第6章 福建省滩涂围垦的效益分析 |
| 6.1 滩涂围垦的社会效益评价 |
| 6.2 滩涂围垦的环境效益评价 |
| 6.3 滩涂围垦对旅游环境的影响 |
| 6.4 滩涂围垦对近岸航运的影响 |
| 6.5 滩涂围垦的经济效益评价 |
| 6.5.1 滩涂围垦开发的成本核算 |
| 6.5.2 围垦项目效益评价实例分析 |
| 第7章 主要结论与对策建议 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.1.1 1963年至2000年福建省滩涂围垦发展迅速，区域差异显着 |
| 7.1.2 滩涂围垦区利用类型多样，类间面积差别较大 |
| 7.1.3 围垦区占用的滩涂类型以泥滩为主 |
| 7.1.4 不同区域滩涂围垦区利用方式构成各异 |
| 7.1.5 1988年滩涂围垦区土地利用方式到2000年发生了不同程度的转换 |
| 7.1.6 滩涂围垦是人文因素占主导辅以自然因素共同作用下形成和发展的 |
| 7.1.7 滩涂围垦的社会效益良好 |
| 7.1.8 滩涂围垦对水质和生物生存环境影响甚大 |
| 7.1.9 滩涂围垦对航道的影响 |
| 7.2 滩涂围垦可持续发展的对策建议 |
| 7.2.1 成立省级滩涂围垦管理机构 |
| 7.2.2 加强滩涂围垦的宏观监测 |
| 7.2.3 建立滩涂围垦信息化管理 |
| 7.2.4 围垦必须在遵守国家法律条文下进行 |
| 7.2.5 滩涂围垦要依法实行严格的论证审批制度 |
| 7.2.6 建立并完善滩涂围垦的科学评价指标体系 |
| 7.2.7 加强滩涂围垦区的基础设施建设 |
| 7.2.8 滩涂围垦区不同利用方式的优化研究 |
| 主要参考文献: |
| 中文摘要 |
| 致谢 |
四、青屿门海堤施工中若干问题及对策（论文参考文献）
- [1]应对气候变化的滨海城市空间结构适应模式研究 ——以厦门为例[D]. 郑开雄. 天津大学, 2018(06)
- [2]明代海防聚落体系研究[D]. 尹泽凯. 天津大学, 2016(07)
- [3]舟山群岛人居单元营建理论与方法研究[D]. 张焕. 浙江大学, 2013(01)
- [4]罗源湾海洋工程用海项目对水产养殖影响研究[D]. 余钦明. 集美大学, 2013(05)
- [5]近代福建城市发展研究（1843-1949年）——以福州、厦门为中心[D]. 林星. 厦门大学, 2004(04)
- [6]基于RS和GIS的福建滩涂围垦研究[D]. 周沿海. 福建师范大学, 2004(04)
- [7]青屿门海堤施工中若干问题及对策[J]. 刘震. 水利科技, 2002(04)